Ayrton Senna, Leben und Sicherheit als Vermächtnis

Am 1. Mai 1994 war es ein entschlossener Ayrton Senna, der die Tore des Enzo e Dino-Autodroms überquerte Ferrari. Sehr betroffen, ja sogar niedergeschlagen, über den Unfall, der Roland Ratzenberger (siehe anderswo) am Tag zuvor das Leben kostete, stand er auf. Er dachte in der Nacht viel nach und glaubt, dass die Fahrer mobilisieren müssen, um Druck auf die FIA ​​auszuüben, um die Sicherheit zu verbessern. Wir müssen dafür kämpfen, dass der junge Österreicher nicht nur ein weiterer Name auf der langen Liste der Todesopfer im Motorsport bleibt. Dieser Kampf, den er führen will, ist der Stock, der ihm in diesen Momenten den aufrechten Stand ermöglicht. Nicht zu viel nachdenken. Um seine Ängste zum Schweigen zu bringen. Niki Lauda war in Imola anwesend, erinnert sich „Dass wir durch Forschung und die Bewältigung technischer Herausforderungen davon überzeugt waren, dass die Gefahren verschwinden würden. Wir haben uns alle geirrt: Wir müssen den Mut haben, es zuzugeben. »

Auch wenn er ein wenig Gelassenheit zurückgewonnen hat, bleibt die Spannung in der Zeit, in der er am Start war, nicht weniger spürbar Williams ist auf der Pole. Bleibt er in seinem Cockpit angeschnallt, um ein wenig Ruhe und inneren Frieden zu finden? Sein Ingenieur David Brown spricht mit ihm, aber hört er ihn überhaupt? Sein Blick wirkt verloren. Woran denkt er? Natürlich an den armen Ratzenberger, an Rubb