Audi ist begeistert von den „äußerst ermutigenden“ Qualifying-Ergebnissen für sein Formel-1-Debüt

Audis offizieller Einstieg in die Weltmeisterschaft Formule 1 Dies ging einher mit einem starken ersten Startsignal. Auf dem Albert Park Circuit gelang es dem deutschen Team gleich beim ersten Versuch im Qualifying zum Großen Preis von Australien, einen seiner Wagen in Q3 zu platzieren. Der brasilianische Rookie Gabriel Bortoleto fuhr in Q2 eine Zeit von 1:20.221 Minuten – ein vielversprechendes Ergebnis, das ihm einen Platz unter den letzten zehn Fahrern im Qualifying sicherte, obwohl er im letzten Teil der Session keine gezeitete Runde mehr absolvieren konnte. Nico Hülkenberg Er landete knapp außerhalb der Top 10 auf dem elften Platz und absolvierte eine Runde in 1:20.303.

Eine symbolische Aufführung für das neue Team

Teamchef Jonathan Wheatley sieht dieses Ergebnis als Belohnung für die gemeinsame Arbeit, die vor einigen Monaten mit dem Aufbau des Formel-1-Programms von Audi begann. „Das Qualifying war für das Team äußerst ermutigend, und Gabis Einzug in Q3 im ersten Rennen von Audi ist ein besonderer Moment für alle Beteiligten. Es spiegelt die harte Arbeit wider, die in den Aufbau dieses Programms und das Erreichen dieses Punktes geflossen ist.“

Der ehemalige Sportdirektor von Red Bull Er weist jedoch darauf hin, dass beide Fahrzeuge in der Schlussphase des Trainings kleinere Probleme hatten. „Leider hatten wir am Ende von Gabis letzter Runde ein technisches Problem, das ihn an der Teilnahme an Q3 hinderte, und auch Nico [Hülkenberg] hatte in seiner letzten Runde in Q2 ein kleineres Problem. Insgesamt ist es aber ein sehr positiver Start für das Team. Die Leistung ist ermutigend und spiegelt die gemeinsame Arbeit so vieler talentierter Mitarbeiter im Unternehmen wider.“

Gabriel Bortoleto wurde eine Runde in Q3 verwehrt

Die Qualifikation für Q3 beim Großen Preis von Australien hätte Gabriel Bortoleto noch höhere Ziele ermöglichen können. Ein technischer Defekt auf seiner Rückrunde zur Box beendete seine Session jedoch abrupt. „Mitten in der Einführungsrunde gab etwas nach. Wir müssen noch analysieren, was passiert ist. Wir wissen es noch nicht. Ich bin mir aber sicher, dass es nichts Ernstes ist. Das Auto fährt noch, es ist noch ganz. Ich hätte es fast zurück in die Box geschafft. Es fehlten nur wenige Meter, aber ich konnte nicht in die Boxengasse einfahren, um mich vom Team anschieben zu lassen.“

„Es ist wirklich schade, dass wir nicht an Q3 teilnehmen konnten. Es wäre eine gerechte Belohnung für die harte Arbeit des Teams gewesen, einen neuen Reifensatz aufziehen zu können und zu sehen, wo wir hätten landen können.“ Trotz dieser Frustration erinnert sich der brasilianische Fahrer vor allem an den Umfang der Arbeit, die das Team geleistet hat, um ihn auf sein Debüt in dieser Disziplin vorzubereiten. „Ich bin sehr stolz… auf alle, das muss ich sagen. Sie haben wirklich alles gegeben. Sie arbeiten unter Hochdruck, um alles so hinzubekommen, wie es sein muss, damit das Auto so gut wie möglich ist. Ich sehe eine vielversprechende Zukunft für uns.“

In seiner Gesamtbewertung der Sitzung sagte der Champion: Formule 2 Das Jahr 2024 unterstreicht zudem das Potenzial, das das Auto bereits an diesem ersten Wettbewerbswochenende gezeigt hat. „Das Qualifying verlief sehr positiv für das Team. Gleich an unserem ersten Rennwochenende als Audi unter die ersten Zehn zu kommen, darauf können wir alle stolz sein, insbesondere angesichts der beträchtlichen Arbeit, die über den Winter geleistet wurde, um dieses Auto weiterzuentwickeln und wettbewerbsfähig zu machen sowie eine neue Antriebseinheit von Grund auf zu bauen.“

Nico Hülkenberg kurz vor dem Einzug in die Top 10

Auf der anderen Seite der Boxengasse schaffte es Nico Hülkenberg ebenfalls in Q3 für den Großen Preis von Australien. Der Deutsche belegte nach einer soliden Leistung in Q2 den elften Platz, trotz eines Wochenendes, das von mehreren technischen und strategischen Anpassungen geprägt war. „Das Qualifying war ziemlich anstrengend für uns. Wir hatten von Anfang an mit einigen Problemen zu kämpfen und brauchten etwas Zeit, um unseren Rhythmus zu finden. Schließlich hatte ich in Q2 die großartige Chance, eine perfekte Runde zu fahren, und konnte sie nutzen. Das bringt uns auf Platz 11 – eine gute Ausgangsposition. Im Cockpit gibt es viel zu beachten: Energiemanagement, Reifen und Verkehr. Das erfordert höchste Konzentration in jeder Runde, aber wir lernen mit jeder Session dazu.“

Der deutsche Routinier ist der Ansicht, dass die Startposition eine interessante Grundlage für das Rennen bietet, insbesondere da das Fahrverhalten des Wagens auf den langen Distanzen am Freitag ermutigend war. „Insgesamt war es ein positiver Tag für das Team. Die gestrigen Longruns waren vielversprechend und wir gehen gut vorbereitet ins Rennen. Mit diesen neuen Autos gibt es noch viele Unbekannte, daher könnte das Rennen morgen recht offen sein, und wir werden versuchen, jede sich bietende Chance optimal zu nutzen.“

Für Audi stellen diese ersten Qualifying-Sessions einen vielversprechenden Startpunkt dar. Mit einem Auto, das bereits um eine Top-10-Platzierung mitfahren kann, und zwei Fahrern in aussichtsreicher Startposition geht das deutsche Team nun mit dem klaren Ziel in seinen ersten Großen Preis von Australien, von Beginn an im Formel-1-Debüt um Punkte zu kämpfen.

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