Antonelli, Gasly, Verstappen… Alle Reaktionen nach dem Qualifying zum Großen Preis von China 2026.

Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – Poleman

« Es war ein ziemlich sauberes Training. Ich bin sehr zufrieden. George hatte in Q3 ein Problem, deshalb freut es mich, ihn hier neben mir zu sehen. Es war ein wirklich gutes Training für mich. Keine Fehler. Ich freue mich auf das Rennen. Ich habe gesehen, dass George ein Problem hatte, aber ich habe versucht, konzentriert und ruhig zu bleiben, um eine gute Runde zu fahren.F1)

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George Russell (Mercedes) – 2.

„Wir haben den Schaden in dieser Session begrenzt. Wir hatten ein Problem in Q2, und dann blieb ich zu Beginn von Q3 auf der Strecke stehen. Ich musste zurück an die Box; ich konnte nicht schalten. Deshalb bin ich froh, hier zu sein. Unter diesen Umständen hätte es viel schlimmer kommen können. Wir müssen die Fahrer in Rot hinter uns im Auge behalten; sie sind sehr stark, sobald die Ampeln ausgehen.“ (F1)

Lewis Hamilton (Ferrari) – 3.

„Es war ein sehr kompliziertes Training mit vielen Windböen. Es war eine Herausforderung, alles in einer Runde optimal hinzubekommen. Antonelli und Russell haben einen super Job gemacht. Ich bin sehr froh, hier zu sein. Die Jungs sind richtig schnell, deshalb ist es gut, mit ihnen zu fahren. Das Team hat zwischen Sprint und Qualifying gute Arbeit geleistet. Wir sind dem Ziel ein Stück näher gekommen…“ MercedesEs wird eine Herausforderung, gegen sie anzutreten, aber ich denke, wir werden viel Spaß im Rennen haben. Wir haben beim Sprint viel gelernt. Ich hoffe, das Wetter ist morgen nicht so windig, aber ich werde versuchen, den Abstand noch weiter zu verringern. (F1)

Lewis Hamilton Dritter Platz im Qualifying zum Großen Preis von China 2026 – Foto: Fabrizio Boldoni / DPPI

Charles Leclerc (Ferrari) – 4.

„Diese Autos sind im Qualifying etwas Besonderes. Man muss sich daran gewöhnen, ich eingeschlossen. Konstanz ist wichtiger, als in Q1 oder Q2 nach etwas zu suchen, was wir vorher nicht hatten. Genau das habe ich heute versucht (konstant zu sein). Manchmal hat man das Gefühl, dass etwas mehr Grip da ist, aber sobald die Runde begonnen hat, kann man nichts mehr ändern. Es ist kompliziert, das alles zu managen, aber ich habe mich im Vergleich zu Q3 deutlich verbessert: Gestern bin ich die Kurven viel schneller gefahren als in Q2, und das hat sich später nicht ausgezahlt. Es ist schwierig, das mit dem Motor zu erklären. Heute, in Q1, Q2 und Q3, war ich konstant.“

Das macht das Qualifying etwas ungewöhnlich. Wir müssen prüfen, ob wir etwas am Reglement ändern können; wir haben bereits einige Ideen. Ich bin weiterhin zuversichtlich für das Rennen. Unsere Startposition ändert sich nicht wesentlich, da die ersten Runden etwas chaotisch verlaufen. Wir sind dabei. Ich weiß, dass wir im Rennen näher dran sind als im Qualifying. Die Spannung ist höher als letztes Jahr vor dem Rennen, weil wir wissen, dass ein gutes Ergebnis in Reichweite ist. Außerdem macht uns der Kampf mit den anderen Spaß. Ich freue mich auf das Rennen morgen. Wenn die Mercedes vorne liegen, haben sie jedoch drei oder vier Zehntel Vorsprung. Im Kampf teilen wir unsere Kräfte gut ein. Ich hoffe, dass wir dadurch das ganze Rennen über in ihrer Nähe bleiben können. (Canal+)

Oscar Piastri (McLaren) – 5.

„Ich denke, wir haben so ziemlich das Maximum herausgeholt. Meine letzte Runde war nicht optimal, da wäre vielleicht noch etwas Luft nach oben gewesen, aber im Moment ist es sehr schwierig, alles aus dem Auto herauszuholen. Ich bin einigermaßen zufrieden; das ist ungefähr der Stand der Dinge. In Q3 hätte ich, glaube ich, etwas näher dran sein können, aber wir haben noch Arbeit vor uns. Ich werde versuchen, am Sonntag einen guten Start hinzulegen – das ist das Wichtigste – und dann sehen, wie sich die Reifen verhalten; sie waren im Sprint ein entscheidender Faktor. Die Pace des Autos wird ebenfalls wichtig sein, und wir werden sehen, ob wir genug Tempo haben, um mit den Fahrern an der Spitze mitzuhalten.“ (F1)

Lando Norris (McLaren) – 6

„Meine beiden Versuche waren ziemlich ähnlich. In der letzten Kurve meiner ersten Runde habe ich einen großen Fehler gemacht, der mich eine Zehntelsekunde gekostet hat – und das hätte mir eine Position mehr eingebracht! Ich wäre näher dran gewesen.“ Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales„Ich denke, wir hätten näher herankommen können, aber ich habe meine Chance nicht genutzt. Insgesamt stehen wir da, wo wir hingehören. Die Ferraris sind schneller, und es wird schwierig, am Sonntag gegen sie anzukommen. Ich habe keine Ahnung, wie der Start verlaufen wird; er könnte großartig oder sehr schlecht sein. Unsere Starts waren bisher ziemlich gut, daher hoffe ich, dass es so weitergeht. Wir werden sehen, wie wir die ersten Vier unter Druck setzen und versuchen können, sie zu Fehlern zu zwingen, aber es ist klar, dass wir einen Schritt zurückliegen, daher wird es schwierig, gegen diese Autos zu fahren.“ (F1)

Pierre Gasly Siebter Platz in der Qualifikation in China. Foto: Antonin Vincent / DPPI

Pierre Gasly (Alpine) – 7.

„Es gibt definitiv einige positive Aspekte. Wir sehen, dass sich der Abstand zu den Fahrzeugen vor uns verringert hat. Wir haben im Vergleich zum Sprintrennen zwei, drei kleine Änderungen am Auto vorgenommen, die uns im Qualifying und hoffentlich auch im Rennen hinsichtlich des Reifenverschleißes helfen sollen. Wir haben die Motorenergie gut gemanagt. Mir ist am Ende von Q3 eine sehr gute Runde gelungen. Das bringt uns in eine gute Ausgangsposition für morgen.“

Ich war nach dem Sprint enttäuscht, weil ich mich seit Beginn des Wochenendes super gefühlt hatte, aber wir haben die Vorderreifen schnell verloren. In Runde 3 war ich völlig erschöpft und wurde von zwei Autos überholt. Es hätte ganz anders laufen können. Wir hatten das Potenzial, Bearman herauszufordern. Ich hoffe, ich kann diese Position morgen halten, mir etwas Luft verschaffen und die Reifen schonen. Es war ein gutes Qualifying; darauf müssen wir morgen aufbauen.

Die Red Bull Sie werden konkurrenzfähig sein, aber nicht so sehr wie in Melbourne, und ich will ihnen Paroli bieten! Zu Beginn dieser Saison gibt es noch einige Unbekannte; wir müssen versuchen, viele Punkte zu holen. Wir arbeiten gut, wir müssen so weitermachen. Wir verbessern uns von Training zu Training. Es gibt noch einiges zu tun, aber wir müssen das Positive sehen. (Canal+)

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Max Verstappen (Red Bull) – 8.

„Ich weiß gar nicht, was ich sagen soll. Ich fühle mich völlig orientierungslos. Das Auto ist so schwer zu fahren. Es ist unberechenbar. Ich bin meine Runde gefahren. So gefällt mir das überhaupt nicht. Es gibt weder Balance noch Grip. Das ganze Wochenende war eine Katastrophe. Egal, welches Setup ich verwende, ich habe keinen Unterschied gespürt.“ (Canal+)

Isack Hadjar (Red Bull) – 9

„Ich weiß nicht, warum wir pro Runde eine Sekunde schneller waren als die anderen. Unsere Rundenzeiten sind im Vergleich zu gestern gleich. Ich weiß nicht, ob die Fahrer vor uns einen Fehler gemacht haben oder ob die Bedingungen heute schwieriger waren. Das Auto fährt sich genauso. Wir sind überall langsamer, so ist es nun mal.“ (Canal+)

Oliver Bearman (TGR Haas) – 10.

„Ich bin zufrieden, wir hatten ein gutes Tempo. Leider konnten wir in Q3 in puncto Rundenzeit nicht den letzten Schritt nach vorn machen. Wir waren am Limit, die Strecke wurde besser, wir haben auch versucht, die Balance des Autos zu verbessern, und ich hatte etwas Mühe, das Maximum herauszuholen. Das Auto fühlte sich schwieriger zu fahren an, die Kraftentfaltung war etwas ungewohnt. Es ist ermutigend, in Q3 zu sein, und ich freue mich schon jetzt auf das Rennen am Sonntag. Das Ziel des Teams ist es, weiterhin Punkte zu holen, und es sieht so aus, als ob…“Alpine „Wir sind im Qualifying schnell, aber ich denke, im Rennen sind wir näher dran. Wir werden versuchen, am Sonntag ein paar gute Punkte zu holen.“ (F1)

Nico Hülkenberg (Audi) – 11

„Zwei Tausendstelsekunden sind nicht viel, aber leider stehen wir jetzt auf der falschen Seite. Das Training verlief ziemlich sauber; ich glaube nicht, dass wir viel mehr hätten herausholen können, also ist es nun mal so. Mal sehen, was von Platz elf aus passiert. Bisher gab es viele Überraschungen. Es war mein erster Start mit diesen Autos am Samstagmorgen, und ich habe viele Informationen gesammelt, die wir heute Abend analysieren werden. Wir werden versuchen, am Sonntag ein sauberes Rennen zu fahren – keine Fehler, keine Probleme – und sehen, ob wir etwas daraus machen können.“ (F1)

Franco Colapinto (Alpine) – 12.

„Das Team leistet hervorragende Arbeit, und das schon das ganze Wochenende lang. Das Auto ist in deutlich besserem Zustand als letzte Woche. Wir sind sehr zufrieden damit, auch wenn ich am Freitag im Vergleich zu Pierre meine schwächere Leistung nicht ganz nachvollziehen konnte. Das Team, die Ingenieure, Pierre, Flavio – alle waren sehr hilfsbereit und haben mir geholfen, die Probleme zu verstehen und herauszufinden, was meinem Auto fehlte.“

Das Team hat mir die letzten fehlenden Leistungsbausteine ​​gegeben, und das Auto war deutlich konkurrenzfähiger. Es gibt zwar noch weitere Möglichkeiten, mich noch wettbewerbsfähiger zu machen, aber ich brauche auch Zeit, um mich an das Auto, den erforderlichen Fahrstil und das Energiemanagement zu gewöhnen.

Es fühlt sich jetzt etwas natürlicher an, auf einer Strecke, die ich nicht kannte. Deshalb gibt es einige Dinge, die das Wochenende knifflig machen. Am Sonntag werden wir beide um Punkte kämpfen, und ich hoffe, wir können dem Team das geben, was es verdient. (F1)

Esteban Ocon (TGR Haas) – 13

„Die Gelbe Flagge hat uns leider Zeit gekostet. Ehrlich gesagt, fühlte sich das Auto nicht gut an. Da war definitiv Verbesserungspotenzial, denn wir haben uns in der letzten Runde nicht wirklich gesteigert. Optimal ist es jedenfalls nicht. Ich hoffe, wir können uns wie im Sprint wieder nach vorne kämpfen, und dann sehen wir weiter.“ (F1)

Esteban Okon Startet diesen Sonntag, den 13., in China. Foto: Fabrizio Boldoni / DPPI

Liam Lawson (Racing Bulls) – 14.

„Ich wäre ganz nah an Q3 dran gewesen, aber die Gelbe Flagge hat uns eindeutig Positionen gekostet, die uns näher an die Top 10 gebracht hätten. Schade, die Runde war ziemlich gut. Das Qualifying war recht knifflig, ich hatte Mühe, alles zusammenzubringen, aber die letzte Runde war wirklich gut. Es ist schade. Wir hatten ein gutes Auto für Sprintrennen und auch einen Reifenvorteil. Mal sehen, was am Sonntag passiert.“ (F1)

Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 15

„Q1 war intensiv. Die erste Runde war nicht optimal, und in der zweiten Runde habe ich einen Fehler gemacht. Meine Reifen waren etwas abgenutzt, aber im ersten Versuch von Q2 fühlte ich mich wieder gut. Im letzten Sektor habe ich es etwas vermasselt, aber ansonsten war es okay. In meiner letzten Runde von Q2 fühlte ich mich richtig gut, ich war deutlich schneller als meine Bestzeit. Ich weiß nicht, ob ich es in Q3 geschafft hätte, aber ich hielt es für möglich, weil ich drei Zehntel schneller war als meine Bestzeit und wusste, dass mein dritter Sektor zuvor nicht gut gewesen war.“

Schade um die Gelbphase, aber so ist es nun mal. Ich werde mein Bestes geben. Im ersten Freien Training fehlten mir ein paar Runden, aber das ist die Situation, und wir müssen das Beste daraus machen. Es wird ein interessantes Rennen, was die Reifen angeht, wie wir es schon im Sprint gesehen haben. Wir werden versuchen, die bestmögliche Reifenstrategie zu entwickeln, die Batterie zu schonen und Punkte zu holen. (F1)

Gabriel Bortoleto (Audi) – 16

„Ehrlich gesagt bin ich die Kurve etwas zu aggressiv angegangen und habe das Heck verloren. Ich bin mir nicht sicher, ob es am Randstein lag; ich hatte ähnliche Drifts im freien Training. Vielleicht habe ich versucht, die Kurve zu weit zu öffnen, aber es ist schade, denn die Runde hätte gut werden können. Es ist nicht die Position, von der ich starten möchte, aber es ist nun mal die, von der ich starte, also werden wir versuchen, ein paar Plätze gutzumachen.“ (F1)

Bortoleto gerät völlig außer Kontrolle 😱

Beeindruckender Abschluss des zweiten Quartals für den Brasilianer! #ChineseGP #F1 pic.twitter.com/Q5SrkCJbCf

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 14. März 2026

Carlos Sainz (Williams) – 17.

„Es war eine sehr solide Runde, ähnlich wie im Sprint-Qualifying am Freitag. Ich bin weder im ersten Freien Training noch in Australien viele Runden gefahren, aber ich denke, ich habe mit dem vorhandenen Auto alles Mögliche herausgeholt. Wir haben in puncto Entwicklung gute Fortschritte gemacht, um das Auto in ein besseres Betriebsfenster zu bringen, aber wir haben viel Übergewicht, es fehlt uns an Abtrieb, und auf einer Strecke wie dieser reicht das nicht für Q2.“

„Wir werden zu viel Hilfe von unseren Konkurrenten benötigen, um Punkte zu holen, daher müssen wir das Rennen wie eine Testfahrt angehen. Es ist wichtig zu testen, wenn das Auto nicht optimal funktioniert, damit wir, wenn wir weniger Gewicht und mehr Abtrieb haben, Punkte holen können und dabei viel über die Balance des Autos gelernt haben.“ (F1)

Alex Albon (Williams) – 18

„Das Auto ist momentan schwer zu fahren. Nichts, was wir tun, löst die Probleme. Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem wir weit vom ‚normalen‘ Setup entfernt sind, und das verbessert das Auto nicht. Wir machen weiter; ich denke, wir werden von der Box aus etwas anderes ausprobieren und sehen, wie es im Rennen läuft. Der Grand Prix wird für uns ein Testlauf sein.“ (F1)

Fernando Alonso (Aston Martin) – 19.

„Wir haben im Qualifying drei Sätze weicher Reifen aufgezogen und unsere Rundenzeiten im Laufe des Rennens optimiert. Leider ist das momentan alles, was wir haben, und es reicht nicht. Ich werde morgen versuchen, das Rennen zu beenden, die Zielflagge zu sehen und zumindest ein reibungsloses Wochenende in puncto Zuverlässigkeit zu haben. Ich denke, das ist ein realistisches Ziel. Im ersten Freien Training, im Sprint-Qualifying und im Sprintrennen gab es kein einziges Problem, nichts deutete darauf hin, dass es beim Grand Prix anders sein könnte. Deshalb gehe ich in dieses Rennen mit der Erwartung, die Zielflagge zu sehen. Wir sind momentan nicht sehr schnell, also lasst uns wenigstens versuchen, zuverlässig zu sein.“ (F1)

Fernando Alonso et Aston Martin wird zunächst versuchen, das Rennen in China zu beenden. Foto: Fabrizio Boldoni / DPPI

Valtteri Bottas (Cadillac) – 20.

„Ich habe mein erstes Qualifying problemlos absolviert, alles lief bestens. Ich habe das Gefühl, alles aus unserem Paket herausgeholt zu haben, was ein gutes Gefühl ist. Jetzt sehen wir aber, wo wir wirklich stehen. Wir müssen noch an der Zuverlässigkeit arbeiten, aber natürlich auch an der Performance. Wir haben im Sprint viel gelernt; unsere Rennpace scheint etwas besser zu sein als unsere Qualifying-Pace. Ich freue mich auf den Grand Prix, um zu sehen, ob sich das bestätigt, und darauf, dass wir weiterhin viel lernen.“ (F1)

Lance Stroll (Aston Martin) – 21.

„Wir werden unser Bestes geben.“ (F1)

Sergio Pérez (Cadillac) – 22.

„Wir hatten ein Problem mit dem Einsatz der Reifen und haben dadurch in der Runde ein bis anderthalb Sekunden verloren. Außerdem haben wir einen Run verloren; wir konnten nur zwei absolvieren, weil wir heute Morgen durch unsere Probleme aufgehalten wurden. Es war ein wirklich beeinträchtigtes Qualifying. Ich denke, da war mehr Potenzial, als ich gezeigt habe. Es ist ein langes Rennen, es kann noch viel passieren, wir müssen fehlerfrei bleiben und ich hoffe, wir können am Sonntag ein paar Plätze gutmachen.“ (F1)

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