Alpine peilt Punkte in Montreal an: „Auf dieser Strecke ist Risikobereitschaft gefragt, kann sich aber durchaus auszahlen“

Nach neun Grand Prix Alpine liegt in der Konstrukteurswertung auf dem letzten Platz. Das hat das Team zu diesem Zeitpunkt der Saison seit 2001 nicht mehr erlebt.Enstone (das war damals Benetton Renault). Der A525 weckte zu Beginn der Saison Hoffnungen, doch seitdem wurden die Blues von allen Seiten überwältigt, insbesondere vom Sauber von Nico Hülkenberg, 5. in Barcelona.

Ankunft in Montreal, Pierre Gasly lernte die Lektionen einer Serie von drei Rennen, wo die Unregelmäßigkeit derAlpine wurde hervorgehoben. „Es gab Höhen und Tiefen und ich denke, das werden wir das ganze Jahr über erleben., bemerkte er. Wenn man sich die Abstände anschaut, lag im Q6 in Barcelona zwischen Platz 15 und 1 eine Zehntelsekunde: Das zeigt, wie sehr wir auf Details achten und versuchen müssen, das Auto jedes Wochenende zu optimieren.“.

Obwohl er seine Zufriedenheit darüber zum Ausdruck brachte, in Spanien zum dritten Mal in dieser Saison Punkte geholt zu haben, betonte der Franzose, dass er weiter daran arbeiten müsse, in der Rangliste aufzusteigen. „Letzte Woche sind wir direkt zurück in die Fabrik gefahren, um mit dem Team im Simulator zu arbeiten und die letzten Rennen zu besprechen., vertraute Gasly an, überzeugt, dass Montreal seinen Anteil an Chancen bringen würde. Es ist ein riskanter Weg, aber er kann sich sehr auszahlen.".

Wird Colapinto nach einer anfänglichen Rückkehr zur Ruhe für ein sauberes Wochenende sorgen können?

Diese Arbeit im Simulator ist für Franco Colapinto umso wichtiger. Rückkehr in F1 mit Alpine In Imola hatte er nur sehr wenig Zeit, sich neu einzugewöhnen und war froh, einen Schritt zurücktreten zu können. „Ich denke, es war sehr gut, eine Woche frei zu haben, um mit dem Team zu arbeiten, die Probleme zu verstehen und herauszufinden, was wir verbessern müssen.“, vertraute er.

Die Rückkehr des Argentiniers in die Formel 1 verlief nicht wie geplant. Trotz des enormen Leistungsdrucks konnte er sich bisher nicht durchsetzen. „Es gab viele Höhen und Tiefen für das Team während dieser drei Rennen, erinnerte er sich. IchIch hatte erwartet, mich nach Imola noch etwas zu verbessern, aber es ist immer schwierig, nach sechs Rennen Pause in die Formel 1 zurückzukehren. Die anderen Fahrer haben schon viel gelernt. Wenn man nicht fährt, ist es schwierig..

Seine mangelnde Erfahrung auf der Rennstrecke Gilles-Villeneuve, auf der er noch nie gefahren ist, wird Colapinto nicht helfen. „Das Ziel besteht darin, ein solides Wochenende hinzulegen und zu hoffen, für beide Seiten der Garage einige Punkte mitzubringen.“Um den letzten Platz in der Konstrukteurswertung zu verlassen, müssen Sie Ihrem Zähler mindestens sechs Einheiten hinzufügen.Alpineund hoffen, dass Sauber oder Aston Martin die Top 10 verpasst.

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