Alpine War sie zu ungeduldig mit Jack Doohan?

Das psychologische Klima war ab Abu Dhabi 2024 für Jack Doohans Debüt nicht gerade förderlich und verschlechterte sich ab Beginn der Saison 2025 sogar noch, zumal der A525 noch immer nicht weit davon entfernt ist, ein Bock zu sein (danke, Enstone!), auch wenn es Gasly gelingt, von Zeit zu Zeit etwas aus ihm herauszuholen. Die Leistung des Australiers war seit Australien nicht außergewöhnlich und sein spektakulärer Unfall in Suzuka mit offenem DRS zeigt die Unerfahrenheit und sogar einen gewissen Mangel an Reife eines jungen Fahrers, der viel im Simulator gearbeitet hat. Dennoch explodierte er während seiner Saison Ende 2024 bei Williams mit weitaus weniger Kohlenstoff als Colapinto, aber der Argentinier hat sehr großzügige südamerikanische Sponsoren, die bereit sind, dafür zu zahlen, ihn am Start zu sehen. Eines ist sicher: Unabhängig von der Nationalität (Australier, Argentinier, Este oder Inder) des zweiten Piloten, Alpine verkauft in diesen 4 Ländern keine Straßenfahrzeuge. Die Anstellung des 2. Piloten hat daher keinen kommerziellen und/oder Marketing-Grund! Könnte Doohans Degradierung auch der Grund für den Abgang von Oliver Oakes sein, der es sicherlich schwer hat, neben der allgegenwärtigen (allmächtigen?) Brille A Tort zu bestehen?