Alonso, Siebter in Montreal, will den Abstand zu den Topteams verringern

„Wir fahren Rennen, wir testen nicht.“, Teilt Fernando Alonso über Funk während des Großen Preises von Kanada, als sein Team ihn bat, es beim Einfahren in die Kurven 3 und 8 langsam angehen zu lassen. Der Spanier ist keiner, der vor bissigen Antworten zurückschreckt, egal, ob er um Podestplätze oder Ehrenplätze kämpft. Vor allem hat er in den letzten Wochen, seit den Updates in Imola, ein konkurrenzfähiges Auto gefunden.

Dieses Wochenende in Montreal erzielte er sein bestes Saisonergebnis: Platz 7. Alonso, der weder im Qualifying noch im Ziel eines Grand Prix geschlagen wurde, liegt nun wieder bis auf sechs Punkte hinter Lanze Stroll, 12. in der Fahrerwertung mit 14 Punkten. "Ich bin glücklich, er lächelte am F1-Mikrofon. „Das Auto war das ganze Wochenende gut, nicht nur während des Rennens. Tatsächlich war das Rennen wahrscheinlich unsere größte Schwachstelle hier.“

Seit Imola hat der asturische Stier Q3 nie verlassen. Eine deutliche Verbesserung für Alonso, der in dieser Saison zuvor im Qualifying nie besser als Platz zwölf abgeschnitten hatte. In Montreal war er überzeugt, dass seine Position am Samstag der Schlüssel zu den Punkten am Sonntag war. „Dank unseres 6. Platzes im Qualifying konnten wir zu Beginn des Rennens das Tempo hochhalten und eine Lücke schaffen, die insbesondere bei den Boxenstopps zu unserer Sicherheitsbarriere wurde.“, erinnerte er sich.

Alonso ist nie zufrieden und will immer mehr

Zu Saisonbeginn schwor Alonso auf 2026. 2025 sei ihm unwichtig, betonte er, das Wichtigste sei die Arbeit an den neuen Einsitzern, die nächstes Jahr eingeführt werden. Seit er ein konkurrenzfähiges Auto in den Händen hält, ist der Appetit des zweifachen Weltmeisters schnell zurückgekehrt. „Wir haben noch viel zu tun, beharrt er. Heute waren wir die Besten im Mittelfeld, aber die Top-Teams sind immer noch ziemlich weit vorne und wir müssen diesen Abstand verringern.“.

Mit 43 Jahren (am 44. Juli wird er 29) beginnt der Spanier vielleicht zu spüren, dass dies seine letzte Gelegenheit ist, zu glänzen. Aston Martin ist ein Projekt für die Zukunft, aber er hat keine Zeit mehr zu warten. Deshalb weist er weiterhin auf die Mängel seines Autos hin. „Es gibt uns etwas mehr Selbstvertrauen für den Angriff, aber es gibt immer noch Schwächen, sagt er über die Verbesserungen. Wir haben nicht alles gelöst, insbesondere was das Renntempo betrifft.“Das alte Schlachtross ist nie zufrieden, aber macht ihn nicht gerade das zu dem Champion, der er ist?

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