Historischer Hattrick und totale Dominanz für Ferrari in Katar: „Der beste Start in die Meisterschaft“

Das kann man als gelungenen Saisonstart bezeichnen! Freitag, Ferrari das Kunststück vollbracht, seine drei 499Ps im Ziel der 1812 km von Katar auf allen drei Stufen des Podiums zu platzieren. Ein schlichtweg historisches Ergebnis für das springende Pferd: Neben dem ersten Sieg (außerhalbLe Mans) des offiziellen Teams in WEC, ist dies das erste Mal, dass das italienische Team einen Hattrick in der WEC erzielt hat, ein sehr seltenes Ergebnis seit der Einführung der Meisterschaft (fünf Hattricks seit 2012, der letzte davon durch Porsche in Katar, im Jahr 2024). Ein unbestreitbarer Hattrick, denn die Dominanz von Ferrari war das ganze Wochenende in Losail deutlich zu spüren.

Einen Tag nach der Pole-Position des Ferrari Nr. 51 heimste nach zehn Rennstunden in Katar der Ferrari Nr. 50 die Lorbeeren des Sieges ein. Eine perfekt ausgeführte Runde des Trios Fuoco – Molina – Nielsen, das nach dem Triumph bei den 24 Stunden von Le Mans im letzten Jahr seinen zweiten Erfolg feierte. Dieser Sieg war für die Besatzung der Nummer 50 jedoch nicht leicht: Nach einem hervorragenden Start und einem zweiten Platz am Ende der ersten Runde wurde Antonio Fuoco vom BMW Nr. 2 von Dries Vanthoor eingeholt und verlor nach nur einer Rennstunde mehrere Positionen. Das Tempo des 15P war jedoch so hoch, dass es nur wenige Runden dauerte, bis die Nr. 499 wieder an der Spitze war.

Eingefrorene Positionen im Ziel bei Ferrari

Am Ende des Rennens befanden sich die drei Ferraris mit unterschiedlichen Reifenstrategien in einem Dreikampf um den Sieg. Antonio Fuoco führte vor den drängelnden Robert Kubica und Alessandro Pier Guidi. Der Fahrer der Nr. 50 eroberte nach dem letzten Boxenstopp die Führung zurück, indem er sich mit seinen Reifen für einen Dreifachstint entschied, um möglichst wenig Zeit in der Box zu verlieren. Eine Entscheidung, die sich auszahlte und ihm einen knappen Sieg vor den beiden Schwesterautos ermöglichte, wobei die Positionen in den letzten zehn Minuten des Rennens vom Ferrari-Kommando eingefroren wurden, wie Batti Pregliasco, Manager des AF Corse-Teams, zugab.

„Einen Dreifachstint auf den linken Reifen zu fahren, war ziemlich schwierig, aber ich denke, wir haben es sehr gut hinbekommen. Das war die einzige Möglichkeit, eine Position gegen das Schwesterauto, die Nummer 83, zu gewinnen, und es funktionierte gut. Antonio Fuoco gestand am Ende des Rennens. Es war heute nicht einfach. Der Umgang mit den Reifen war ziemlich anstrengend. Aber es hat gut geklappt und die ersten drei Plätze für das Team zu erreichen, ist ein historisches Ergebnis. Für den Rest der Saison werden wir versuchen, unseren Schwung beizubehalten, beginnend mit dem nächsten Rennen. Ich möchte dem Team für die gesamte Arbeit danken, die es im Winter geleistet hat. Wir sind sehr gut vorbereitet hierhergekommen. Ich denke, wir haben gezeigt, dass unsere Arbeit im Winter sehr gut funktioniert. »

Eine Wintervorbereitung, die für Ferrari Früchte getragen hat, das nach zwei Siegen bei den 24 Stunden von Le Mans in den letzten beiden Jahren nun zwei Weltmeistertitel in der WEC anstrebt. „Wir sind sehr gut vorbereitet hier angekommen“, fügt Miguel Molina hinzu. Der Winter war für alle in Maranello und auch für uns als Fahrer mit den Tests und dem Simulator intensiv und schwierig. Letztendlich haben wir ein Ziel: unser Ziel. Dieses erste Rennen in Katar ist der beste Start, um von Anfang an an der Spitze der Meisterschaft zu liegen. » Mit 66 Punkten in der Konstrukteurswertung und 38 Punkten für den Sieg der Mannschaft Nr. 50 hätte sich Ferrari keinen besseren Start in sein Rennen erträumen können.

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