Toyota gewinnt die 6 Stunden von Imola 2026 vor Ferrari.

Champions sterben nie. Ihm wurde 2025 der Titel verwehrt. Toyota Toyota ist optimal in die Saison 2026 gestartet. Der japanische Hersteller gewann mit seinem neuen TR010 Hybrid die 6 Stunden von Imola, den Auftakt der neuen Saison. Mit diesem Sieg übernimmt Toyota folgerichtig die Führung in der Meisterschaft – erstmals seit Bahrain 2023!

Die japanische Firma hat damit die Party verdorben. Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Auf heimischem Boden. Beinahe wäre es am Samstag während der Hyperpole-Session so weit gewesen, als Ryo Hirakawa die Pole-Position um nur elf Tausendstelsekunden verpasste und den Tifosi damit die Freude verwehrte, ihren Lieblingsfahrer auf der Pole-Position zu sehen. Antonio Giovinazzi brachte die Startnummer 51 in den letzten Sekunden zwar wieder an die Spitze der Zeitenliste, doch das reichte am Sonntag nicht mehr für den Rennsieg.

Der Unterschied machte sich nach etwa zwei Stunden Renndauer bemerkbar. Durch weniger Zeit in der Boxengasse konnte der Toyota mit der Startnummer 8 von Hirakawa, Brendon Hartley et Sébastien Buemi Es gelang ihm, den Ferrari Nr. 51 von Giovinazzi, James Calado und Alessandro Pier Guidi beim Verlassen der Boxengasse zu überholen.

Toyota Racing, wie das Team heute heißt, war am Ende des Sechs-Stunden-Rennens in Imola sogar kurz davor, einen Doppelsieg zu erringen, da der Wagen mit der Startnummer 7 von Kamui Kobayashi, Mike Conway et Nyck de Vries Es reihte sich auf den zweiten Platz ein und profitierte dabei auch von einem Boxenstopp, doch der Ferrari mit der Startnummer 51 holte sich schließlich während der letzten Runde der Boxenstopps den zweiten Platz zurück.

Alpine Peugeot verpasst einen Podiumsplatz

Alpine hatte ein großartiges Rennen mit dem Wagen mit der Startnummer 35, gefahren von Charles Milesi, Ferdinand Habsburg und António Félix da Costa. Das Trio, das von Startplatz sieben ins Rennen ging, verpasste nach einer aggressiven Startstrategie auf weichen Reifen nur knapp das Podium. Für Peugeot trotz Malthe Jakobsens guter Leistung beim Hyperpole (4.).

Zu Nummer 94, Loïc Duval Der in Sochaux ansässige Hersteller verlor in seinem ersten Einsatz viele Positionen und verpasste die Punkteränge. Von Startplatz 15 ins Rennen gegangen, belegte die Startnummer 93 nach zwei Ausflügen neben die Strecke für den unglücklichen Nick Cassidy, der in seinem ersten Rennen mit dem 9X8 Schwierigkeiten hatte, den vorletzten Platz unter den Hypercars.

VIDEO - Nick Cassidy (Peugeot) im Kiesbett am Boxenausgang

Die positive Überraschung kam von Genesis. Vom vorletzten Startplatz aus lieferte der koreanische Hersteller mit dem Wagen mit der Startnummer 17 eine überzeugende Leistung ab. Das Endergebnis (Platz 15) spiegelte den Rennverlauf, der von André Lotterer, Mathys Jaubert und Pipo Derani angeführt wurde, nicht wider. Der Franzose hielt sich lange Zeit in Punkterängen (Platz 11) und konnte Nicklas Nielsen (Ferrari) mehrere Runden lang hinter sich halten. Der Wagen mit der Startnummer 19, gefahren von Dani Juncadella, Paul-Loup Chatin und Mathieu Jaminet, verlor aufgrund eines Sensorproblems zu Beginn des Rennens zahlreiche Runden.

Garage 59 in der Nähe des Ziels in LMGT3

Der LMGT3 bot erneut großartige Duelle um die Führung, hauptsächlich zwischen den McLarenDie Corvettes und die BMWs. Besonders hervorzuheben ist das packende Duell der britischen Fahrer Jonny Edgar und Thomas Fleming, die mehrere Kurven Seite an Seite fuhren. Der von der Pole-Position gestartete McLaren #10 von Garage 59 mit Fleming, Antares Au und Marvin Kirchhöfer am Steuer war auf dem besten Weg zum Sieg. Das britische Team verpasste in seinem allerersten Weltmeisterschaftslauf nur knapp einen bemerkenswerten Erfolg.Ausdauerwurde aber 38 Minuten vor der Zielflagge durch ein technisches Problem ausgebremst.

Der Klassensieg wurde letztendlich in einem Duell zwischen dem BMW M4 mit der Startnummer 69 von Dan Harper, Parker Thompson und Anthony McIntosh und der Corvette Z06.R mit der Startnummer 33 von Blake McDonald, Nicky Catsburg und Edgar entschieden. Der BMW konnte sich schließlich durchsetzen und als Erster die Ziellinie überqueren.

WEC – 6 Stunden von Imola 2026
Die Klassifizierung des Rennens: