Gabriele Tarquini (Genesis): „Beim Langstreckenrennen geht es um Vertrauen.“

Die Verschiebung der 1812 km langen Katar-Rallye verzögerte das offizielle Wettbewerbsdebüt von Genesis um einige Wochen. WECDoch dieses Mal ist es wirklich soweit! Die GMR-001 Hypercars, die nun ihr endgültiges Design tragen, reisen vom 17. bis 19. April zum Prolog nach Imola, gefolgt vom ersten Rennwochenende. In der Emilia-Romagna wird für den Hersteller innerhalb der Gruppe alles neu sein. Hyundai, das WEC-Format, die Bedienung des Fahrzeugs auf dieser Strecke und die Zusammenarbeit der drei Fahrer jedes Teams während eines Rennwochenendes.

Die ersten beiden Fahrer des Projekts, André Lotterer und Pipo Derani, werden im Fahrzeug mit der Startnummer 17 zusammenfahren. Diese Entscheidung hatte Genesis nicht erwartet, da man bei der Ankunft der Fahrer zunächst davon ausgegangen war, dass jeder von ihnen als „Road Captain“ für sein jeweiliges Fahrzeug fungieren würde. Letztendlich überzeugte die Qualität ihrer Zusammenarbeit während der Tests des GMR-001 Hypercars das Team. Cyril Abiteboul Sie werden zusammen mit dem jungen Franzosen Mathys Jaubert aufgestellt. In der anderen Maschine befinden sich Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet und Dani Juncadella.

„Wir haben uns auf die Aspekte konzentriert, die wir kontrollieren können. Aus technischer Sicht sind das die Zuverlässigkeit und Leistung des Autos, aus Sicht des Teammanagers die verschiedenen umzusetzenden Prozesse und aus meiner Sicht die Besatzungen der beiden Autos“, sagte Gabriele Tarquini, der Sportdirektor des Teams. „Jeder unserer Fahrer bringt etwas Einzigartiges mit, und genau das macht ein Team aus…“Ausdauer von hoher Qualität.

Die sechs Genesis-Fahrer, zu denen auch Jamie Chadwick als Ersatzfahrer hinzukommt, bilden eine Mischung aus Erfahrung, angeführt von André Lotterer, einem mehrfachen Sieger bei der 24 Stunden von Le Mansund junge Talente wie Mathys Jaubert, der erst 21 Jahre alt ist. Die richtige Balance zwischen unterschiedlichen Persönlichkeiten zu finden, ist nicht einfach, und wenn Teams wie Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Manche schafften es, gleich im ersten Jahr den Jackpot zu knacken (die Besatzungen der Loks Nr. 50 und Nr. 51 sind seit 2023 tatsächlich unverändert geblieben), andere nehmen manchmal Anpassungen vor.

„Wir haben Fahrer, deren umfassende Erfahrung im Hypercar-Bereich uns bei der Fahrzeugentwicklung sehr geholfen hat, und andere, die den Enthusiasmus von Rookies mitbringen und uns helfen werden, die Schwierigkeiten zu überwinden, die uns in unserer ersten Saison zweifellos begegnen werden. Neben den individuellen Stärken kommt es darauf an, wie gut alle zusammenarbeiten können. Im Langstreckenrennsport geht es um Vertrauen, Kommunikation und gemeinsame Verantwortung, um Ergebnisse zu erzielen.“

LESEN SIE AUCH > Genesis Magma Racing enthüllt seine Lackierung