1812 km von Katar – Paul-Loup Chatin (Alpine): „Wir konnten nicht die Leistung bringen, die wir uns gewünscht hätten“

Ein erstes Rennen zum Vergessen für Alpine im Jahr 2025. Das mit dem Pfeil A versehene Team verlässt Losail mit null Punkten, da seine beiden Autos am Ende der 10 km von Katar außerhalb der Top 1812 klassiert waren. Die beiden französischen Hypercars, die dennoch ein interessantes Tempo im Mittelfeld vorlegten, hatten jeweils verschiedene Pannen, die sie in der Rangliste zurückwarfen, so auch die Nr. 35 von Ferdinand Habsburg, Charles Milesi und Paul-Loup Chatin.

Nachdem sich der A9 Nr. 424 am Vortag bei der Hyperpole für den 35. Platz qualifiziert hatte, lag er am Ende der ersten Runde dank eines fliegenden Starts von Ferdinand Habsburg auf dem vierten Platz. Der Österreicher fand sich nach der ersten Full Course Yellow-Phase sogar auf Rang drei wieder und überholte Kevin Magnussen im Leerlauf, steckte mit dem Begrenzer seines BMW fest. Leider begannen die Dinge dann schief zu laufen für dieAlpine #35: Nur wenige Minuten nach seinem ersten Boxenstopp musste Ferdinand Habsburg aufgrund eines Reifenschadens nach einer Berührung mit einem GT einen zweiten Stopp einlegen. Der Beginn der Probleme für Nr. 35 …

"Für Ferdi [Habsburg] lief es sehr gut, er war sogar Dritter. Leider kam es zu einem Kontakt mit einem GT, der das Auto beschädigte, und danach hatten wir einen Reifenschaden, der uns sofort weh tat. erklärte Paul-Loup Chatin nach der Ankunft. Wir hatten Glück, während der Full Course Yellow-Phase die richtigen Entscheidungen zu treffen und wieder ins Spiel zu kommen, als Charles [Milesi] ins Auto stieg … aber unglücklicherweise kam es zu einem weiteren Kontakt mit einem GT, wodurch das Auto erneut beschädigt wurde und wir viel Zeit verloren. Schließlich befinden wir uns in einer Runde. Sobald Sie eine Runde zurückliegen, ist das Rennen, sofern keine Rennzwischenfälle auftreten, beendet. Wir haben einige gute Dinge gezeigt, der Start war sehr positiv, die Staffeln waren solide. Darauf müssen wir uns konzentrieren. »

Das war knapp für Alpine 😰

Charles Milesi sah eine Lücke und nutzte sie …

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— FIA-Welt Ausdauer Meisterschaft (@FIAWEC) 28. Februar 2025

« Dies ist nicht das erste Rennen des Jahres, auf das wir gehofft hatten"

Schließlich, nachdem er den Großteil des Rennens mit einer Runde Rückstand verbracht hatte,Alpine #35 landete auf einem anonymen 13. Platz. Ein Ergebnis, das weit hinter den Erwartungen zurückbleibt, die man in Katar in den A424 gesetzt hat. „Es sind gemischte Gefühle. Wir kommen nicht hierher, um 13. oder 14. zu werden, erkennt Paul-Loup Chatin an. Dies ist nicht das erste Rennen des Jahres, auf das wir gehofft hatten. Es gibt dennoch einige positive Dinge, die man mitnehmen kann. Es wurde echte Arbeit geleistet, aber danach kommt das Rennen. Manchmal klappt es zu unseren Gunsten, manchmal nicht. Wir wurden während des Rennens ein- oder zweimal getroffen, wodurch das Auto leicht beschädigt wurde. Im Anschluss konnten wir nicht mehr die Leistung erbringen, die wir uns gewünscht hätten. Die anderen waren sehr stark, sie haben weniger Fehler gemacht.

"Wir werden das Ganze analysieren und in Imola gestärkt zurückkommen. Aber es gibt auch Positives zu lernen, wie das Verständnis für die Reifen und die Ausnutzung [des Autos], die sehr gut war. gibt den Francilien an. Danach wissen wir, dass wir uns auf einem sehr hohen Niveau befinden und ein fehlerfreies Rennen fahren müssen, insbesondere wenn die Konkurrenz wie in diesem Fall sehr stark ist, und das ist uns heute nicht gelungen. Aber wir bleiben sehr konzentriert und in Imola werden die Dinge in die richtige Richtung gehen. »

Chatin blickt gespannt auf die 24 Stunden von Le Mans

Wenn der Saisonstart nicht so gut verläuft wie erwartet auf Seiten derAlpine, erinnert der dreifarbige Clan daran, dass das Hauptziel darin besteht, langfristig effizient zu sein und vor allem während der 24H von Le Mans, nächsten 14. Juni. Am Ende dieser zwei Wochen auf der Rennstrecke von Losail möchte Paul-Loup Chatin dieses schwierige Rennen für die A-Fléché schnell hinter sich lassen und sich auf die positiven Aspekte dieser Reise nach Katar konzentrieren.

„Alle hier vertretenen Hersteller haben ein echtes Ziel: die 24 Stunden von Le Mans. Darauf konzentrieren wir uns im Moment, auch wenn wir hoffen, in jedem Rennen vorne mitzukämpfen. sagt der Pilot Alpine. Aus diesem Grund möchte ich unbedingt die positiven Punkte hervorheben, insbesondere die der Nutzung dieser zehn Tage. Wir haben eine große Zahl an Tests ausgewertet, die uns im Laufe der Saison und insbesondere beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans sicherlich von Nutzen sein werden. »

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