Gemeinsam mit Sanofi und Théo Curin engagiert sich McLaren im Kampf gegen Meningitis

Es ist ein starkes Symbol, getragen von einem Mann, der weiß, wovon er spricht. Seit 2023 arbeitet Théo Curin mit Sanofi zusammen, um auf die Gefahren der Meningitis aufmerksam zu machen, einer Infektionskrankheit, an der er im Alter von sechs Jahren erkrankte und die zur Amputation aller vier Gliedmaßen führte. Der junge Mann hat es zu seiner Stärke gemacht, indem er paralympischer Schwimmer wurde und gleichzeitig eine vielversprechende Medienkarriere vorweisen kann, die ihn dazu gebracht hat, das Spiel zu präsentieren zuschlagen über Frankreich 3.

Im Vorfeld der Paralympischen Spiele 2024 in Paris hat der 25-Jährige aus Lothringen zusammen mit anderen paralympischen Athleten eine Flagge gehisst, die den Kampf gegen Meningitis symbolisiert. Eine Initiative, die von Sanofi ermöglicht wird, einem Unternehmen, das sich sehr dafür einsetzt, das Bewusstsein für eine Plage zu schärfen, die alle 15 Sekunden einen Menschen befällt. „Unser gemeinsames Ziel mit der WHO: Meningitis bis 2030 auszurotten“, erklärt Charles Wolf, Frankreich-Direktor von Sanofi. Meningitis ist eine verheerende Krankheit, die Menschen innerhalb von 24 Stunden töten oder lebenslang lähmen kann, mit schweren Folgen. Ihre Bekämpfung ist daher eine echte Herausforderung. Deshalb haben wir uns in der Vergangenheit immer für die Impfung stark gemacht.

Im Gefolge von Théo Curin: Der Kampf gegen die Krankheit

Um diesen Kampf fortzusetzen, zählt die Gruppe auf die Unterstützung von McLaren, mit dem ihn eine mehrjährige Partnerschaft verbindet. Der britische Hersteller wird auf seiner Nr. 59, die bei United Autosports in der GT3-Klasse antritt, die von Théo Curin und seinen Partnern entworfene Flagge hissen. „Wir haben uns entschieden, diese Flagge auf das McLaren-Auto zu setzen, mit dem wir seit 4-5 Jahren im Rahmen einer Technologiepartnerschaft zusammenarbeiten, in der wir unsere Erfahrungen zwischen Motorsport, industrieller Leistung sowie Forschung und Entwicklung austauschen“, erklärt Charles Wolf. „Diese Partnerschaft war daher eine natürliche Ergänzung und zeugte von großer Bedeutung und Kontinuität. Für eine gute Sache zu arbeiten und zu laufen, ist wirklich etwas Sinnvolles, das alle mit einbezieht.“

Die Piloten selbst sind in diesen Prozess eingebunden. Grégoire Saucy und Sébastien Baud, die in dieser Saison zusammen mit James Cottingham im Auto Nr. 59 antreten, waren in Paris am Hauptsitz von Sanofi, um gemeinsam mit Théo Curin ihr neues Auto vorzustellen.  „Das ist ein weiteres Ziel. Wenn man läuft, ist das etwas Großartiges.“ freut sich Sébastien Baud. „Wir sehen, dass viele Menschen dahinterstehen und sich wirklich für das Projekt engagieren. So ein Tag ist einfach großartig: Die Enthüllung des Autos, der Kontakt mit allen Beteiligten – das gibt zusätzliche Energie, ein gute Stimmung, sagen wir, für das bevorstehende Rennen. Dies versetzt uns in eine gute Position, um uns gut vorzubereiten. Und das ist eine zusätzliche Motivation. »

„Das ist das erste Mal, dass ich für einen guten Zweck fahre. Und der Grund für Meningitis ist etwas Starkes.“ bestätigt Grégoire Saucy.„Mit den Farben der Flagge auf unseren Anzügen und auf dem Auto für die 24 Stunden von Le Mans, wir werden alles tun, um das Auto zum bestmöglichen Ergebnis zu bringen. »

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McLaren will mit seinem Engagement das Bewusstsein für die Meningitis-Flagge stärken: Blau, Gelb und Lila, zusätzlich zur historischen Papaya des Herstellers. Diese Partnerschaft markiert nach dem Erfolg von Paris 2024 eine neue Etappe in der Zusammenarbeit zwischen Théo Curin und Sanofi. „Wenn man ein Projekt startet, ist es am schwierigsten, nicht zu explodieren, sondern durchzuhalten, denn an der nächsten Ecke warten die Leute auf einen.“ versichert der Schwimmer. Sanofi war ein wenig vorhersehbar. Ich war der Erste, der sich fragte: „Wird es nach den Spielen einfach aufhören?“ Und das wäre schade gewesen, denn wir haben Energie und Herzblut investiert. Aber nein. Sie haben es geschafft, die Leute wieder zu mobilisieren und andere Ideen zu finden. Und ich finde das wirklich clever, denn wir bleiben im Sport – gehen an unsere Grenzen und wollen starke Botschaften vermitteln – aber in einem anderen Umfeld. So erreichen wir garantiert ein anderes Publikum, und das ist das wirklich Interessante. »

Eine Weltausstellung in Le Mans

« Le Mans hat mehr als 150 Millionen Zuschauer. Auch Millionen Franzosen werden anwesend sein " bestätigt Charles Wolf.
« Es handelt sich um eine relativ junge Bevölkerung – und zwar genau die, die sich vor Meningitis schützen muss. Denn das Reservoir der Meningitis sind Jugendliche und junge Erwachsene. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, das Bewusstsein dieser spezifischen Bevölkerungsgruppe zu schärfen. »

Bevor die Fahrer der Nr. 59 im Juni in Le Mans ihre neue Lackierung präsentieren, reisen sie zum 6-Stunden-Rennen von Spa nach Belgien. Die Möglichkeit, ein kompliziertes Wochenende in Imola hinter sich zu lassen, an dem das Auto nicht gut lief. „Schon letztes Jahr hatten wir das ganze Wochenende über Probleme. Die Strecke liegt uns nicht so gut, und es ist schwer zu sagen, warum.“, analysiert Grégoire Saucy, der seine zweite Saison bei United Autosports spielt.

„Vielleicht ist der McLaren nicht perfekt für diese Strecke geeignet, ich weiß es nicht. Wir dachten, es würde besser laufen als letztes Jahr, aber es war trotzdem ein kompliziertes Wochenende. Dennoch müssen wir das Positive im Auge behalten: einen sehr guten Saisonstart in Katar. Und da wir letztes Jahr in Spa eine gute Leistung gezeigt haben, gibt es keinen Grund, warum wir es dieses Jahr nicht auch tun sollten.“

In Katar saß der Schweizer im letzten Stint am Steuer und übte enormen Druck auf Dani Juncadella aus, der ihm den Sieg abverlangte, doch der Corvette-Fahrer hielt stand. Die Saison begann dennoch mit einem Podium und war ein idealer Auftakt für Sébastien Bauds Abenteuer in den Farben von McLaren. „Für unser erstes gemeinsames Rennen war Katar ein voller Erfolg. Alles hat gepasst: Strategie, Umsetzung, Performance auf der Strecke. Wir konnten die nötigen Punkte sammeln, um in der Meisterschaft mitzuspielen.“ der Franzose ist zufrieden.

Die beiden jungen Männer werden ihre zweite Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans an der Seite von James Cottingham bestreiten, der zwar älter (41 Jahre), aber an der Sarthe nicht erfahrener ist. Angetrieben von der Leidenschaft ihrer Jugend streben sie den Sieg in der GT3-Klasse an – und würden damit auch auf die Gefahren einer Meningitis aufmerksam machen.