"Mit einem Messer zwischen den Zähnen" will Peugeot 2025 "bei jedem Rennen um das Podium mitspielen"

Peugeot kehrt nach Katar auf eine Rennstrecke zurück, auf der der Hersteller im letzten Jahr beinahe einem Podiumsplatz entgangen wäre. Beflügelt durch den guten Abschluss der letzten Saison hofft das französische Unternehmen, im Jahr 2025 eine führende Rolle zu spielen.

veröffentlicht 20/02/2025 à 10:27

Valentin GLO

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"Mit einem Messer zwischen den Zähnen" will Peugeot 2025 "bei jedem Rennen um das Podium mitspielen"

Peugeot will 2025 so beginnen, wie es 2024 beendet hat: mit einem Podium - Foto: Thomas Fenetre / DPPI

Das Ende der Saison 2024 Peugeot en WEC verleiht dem französischen Hersteller für das neue Geschäftsjahr große Ambitionen. " Wir nähern uns dem Jahr 2025 mit einem Messer zwischen den Zähnen, sagt Jean-Marc Finot, Vizepräsident von Stellantis Motorsport. Wir hatten einen großartigen Abschluss der Saison 2024 mit dem vierten Platz in Fuji und dem dritten in Bahrain, wo das gesamte Team sowohl in Bezug auf die Strategie als auch auf die Umsetzung operative Höchstleistungen vollbracht hat. Jetzt müssen wir noch etwas mehr Leistung finden. »

Peugeot 2024 in Katar nah am Podium

Peugeot war außerhalb der Saison nicht untätig und hat die Entwicklung des 9X8 bei Testfahrten in Le Castellet und in Katar fortgesetzt, einer Rennstrecke, die die 2.0-Version des Autos, die letztes Jahr bei den 6 Stunden von Imola erstmals im Wettbewerb eingesetzt wurde, im Rennen erkunden wird. Im Jahr 2024 zeigte sich die flügellose Version des Prototyps auf dem Billardtisch in Doha besonders wohl und führte das Event 37 Runden lang mit der Nr. 93 an. Sie kam sogar dem Podium sehr nahe, da Jean-Eric Vergne noch auf dem zweiten Platz lag, bevor ihm zu Beginn der letzten Runde der Sprit ausging.

« Losail ist mit seiner sehr glatten Oberfläche, den langen schnellen Kurven und zahlreichen Geraden, die zahlreiche Überholmöglichkeiten bieten, eine der Rennstrecken, die uns am besten liegt., erklärt der Franzose bei seiner Rückkehr nach Doha. Ich liebe diese Strecke und sie hat für Peugeot letztes Jahr bis zum Ende des Rennens ziemlich gut funktioniert. Wir hoffen, dass wir dieses Jahr genauso erfolgreich sein werden. Wir haben außerhalb der Saison viele Tests durchgeführt, um das Auto weiterzuentwickeln und an kleinen Details zu arbeiten, die einen Unterschied ausmachen können. Ich kann den Saisonstart kaum erwarten und auf der #93 werde ich wieder mit Mikkel (Jensen) und Paul (di Resta) vereint sein, meinen Teamkollegen von 2023. »

Der Brite wird in dieser Mannschaft den Platz von Nico Müller übernehmen, der nach Porsche und Andretti in Formel E.

« Abgesehen von diesem Fehler so kurz vor dem Ziel war dieses Rennen im letzten Jahr für uns ziemlich erfolgreich., erkennt Olivier Jansonnie, technischer Direktor von Peugeot Sport. Das heißt aber nicht, dass es für uns in diesem Jahr klappt, denn das Auto und die Rahmenbedingungen sind anders. In dieser Saison möchten wir ein Leistungsniveau erreichen, das es uns ermöglicht, mit den Besten mitzuhalten und die Chancen zu nutzen, um ganz oben auf dem Siegerpodest zu stehen. Das Ziel ist, beginnend mit Katar, bei jedem Rennen um das Podium mitkämpfen zu können. »

Ein Ziel" ambitieux " erkennt Jansonnie, " denn die FIA ​​WEC ist extrem wettbewerbsintensiv. "" Wir leben in einem goldenen Zeitalter derAusdauer, fügt der französische Ingenieur hinzu. Wir haben das Glück, dies erleben zu dürfen. Es ist sehr aufregend und hochmotivierend für die Teams, aber die Plätze sind teuer, sehr teuer … »

Jakobsen bereit für Peugeot-Renndebüt

Die 1812 km von Katar markieren auch das Debüt eines neuen Stammfahrers im Team Peugeot TotalEnergies: Malthe Jakobsen in der Nr. 94 neben Loïc Duval und Stoffel Vandoorne. Der Däne kommt voller Selbstvertrauen nach Katar, nachdem er gerade den asiatischen Titel gewonnen hat Le Mans Serie mit Algarve Pro Racing.

« Seit dem Bahrain Rookies Test im vergangenen November habe ich an der Asian Le Mans Series und den 24 Stunden von Daytona teilgenommen und auch an den Entwicklungssitzungen des Peugeot 9X8 teilgenommen., er erklärt. Bei dieser Gelegenheit entdeckte ich die Rennstrecke Losail. Es handelt sich um eine sehr flache Strecke mit schnellen Kurven und sehr geringem Reifenverschleiß. Das Team ist letztes Jahr in Katar ein großartiges Rennen gefahren und ich hoffe, dass wir in dieser Saison ein gutes Ergebnis erzielen können. Dies wird mein erstes Rennen mit dem Peugeot TotalEnergies-Team und meinen Teamkollegen Stoffel und Loïc in der Nr. 94 sein, die sehr erfahren sind. Ich kann viel von ihnen lernen. »

Das erste WEC-Prolog-Training findet diesen Freitag von 11:00 bis 14:00 Uhr (französische Zeit) statt.

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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Bemerkungen

1 Kommentare)

Yves-Henri RANDIER

20 um 02:2025 Uhr

Hoffen wir es für den Löwen! Ansonsten würde es mich nicht überraschen, wenn Peugeot sich Ende 2025 aus der WEC zurückziehen würde, um einer anderen Marke aus der Stellantis-Galaxie Platz zu machen, deren Emblem ein Biscione ist …

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