Die Durchschnittsgewichtsregel für Besatzungen: die lang erwartete BoP?

Die FIA ​​und die Langstrecken-Weltmeisterschaft haben die Umsetzung neuer Ausgleichsballastvorschriften basierend auf dem Fahrergewicht in den Kategorien Hypercar und LMGT3 bestätigt. Was denken die wichtigsten Interessenvertreter? Ermittlungen in Katar während der ersten Runde 2025.

veröffentlicht 11/03/2025 à 18:00

Valentin GLO

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Die Durchschnittsgewichtsregel für Besatzungen: die lang erwartete BoP?

© Thomas Fenetre / DPPI

Diskutiert seit letztem Jahr im Fahrerlager von WEC und darüber hinaus – auch Max Verstappen et Charles Leclerc kommentierte das Thema – das Gewicht der Piloten in Ausdauer wurde für die neue Saison einer regulatorischen Anpassung unterzogen. Autos, deren Besatzungsdurchschnitt weniger als 82 Kilogramm beträgt, müssen künftig Ballaststoffe zuführen – auch im Qualifying, wenn der vom Team ausgewählte Fahrer zu leicht ist. " Die Leistungen der Autos liegen so nahe beieinander, dass es seltsam war, solche Unterschiede zwischen den Fahrern zu haben. Wertschätzung Nikolaus Lapierre, der seinen Helm an den Nagel gehängt hat, um nun die Rolle des Sportdirektors vonAlpine EnduranceTeam. Dieser erste Schritt hin zu mehr Gerechtigkeit war wichtig. Ich glaube allerdings nicht, dass das die ideale Lösung ist, denn ein leichter Treiber wird immer leichter bleiben

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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