Entdecken Sie fünf neue Dinge, die Sie über die WEC-Saison 2026 wissen müssen.

Neue Michelin-Reifen für Hypercars

Michelin präsentiert in dieser Saison einen neuen Slick-Reifen für die Hypercar-Kategorie, der zu 50 % aus nachwachsenden Rohstoffen besteht. Diese neuen Reifen setzen sich aus Naturkautschuk, recyceltem Ruß, Sonnenblumenöl, Zitrusschalen und recyceltem Stahl zusammen.

Weitere Informationen zu LED-Panels

Die ab 2025 erhältlichen LED-Bildschirme bieten den Zuschauern mehr Informationen und verbessern so das Seherlebnis. Alle neuen Funktionen werden im folgenden Video erklärt.

 

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Ein von der FIA geteilter Beitrag – Offizieller Account (@fia.official)

Kategorieaufkleber verschwinden.

Die Logos der Kategorien Hypercar und LMGT3 sind auf Fahrzeugen beider Klassen nicht mehr vorgeschrieben; die erwähnten LED-Anzeigetafeln dienen der Identifizierung. Die Fahrzeuge lassen sich außerdem anhand des Hintergrunds der Startnummern unterscheiden: rot für Hypercar und grün für LMGT3.

Ein Ausschuss von Kommissaren außerhalb des Wettbewerbs

Der Internationale Automobilverband (FIA) hat einen ständigen Ausschuss von Rennkommissaren eingerichtet, der sich mit Regelverstößen außerhalb von Rennwochenenden oder in Fällen befasst, in denen die Angelegenheit zu dringlich ist, um bis zur nächsten Veranstaltung zu warten. WEC.

Weniger Reifenmanagement beim LMGT3

Die Reifenzuteilung für die LMGT3-Kategorie wurde erhöht, sodass die Teams ihre Reifen nun nur noch für einen Stint nutzen dürfen. Diese Änderung soll Fahrer der Bronze-Kategorie unterstützen, die häufiger mit dem Reifenmanagement zu kämpfen haben. In der Hypercar-Kategorie werden die Teams ihre Reifen hingegen voraussichtlich weiterhin für zwei Stints verwenden. 

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