Célia Martin steckt mittendrin. Die Französin entdeckt die WeltmeisterschaftAusdauer dieses Jahr in der Kategorie LMGT3 mit den Iron Dames. Als Bronze-Fahrerin steht der Französin die schwierige Aufgabe bevor, Sarah Bovy in der fliegenden Runde zu ersetzen. Diesen Donnerstag, für sein erstes Qualifying in WEC, sie unterschrieb zum 15. Mal am Steuer des Porsche 911 GT3 R Nr. 85, rosa und weiß.
« Es lief ganz gut., vertraute die Französin an AUTOhebdo nach der Sitzung. Mein Ziel war eine saubere Runde zu fahren, was mir auch gelungen ist. Wir werden sehen, wie es im Rennen läuft. Es ist eine Strecke mit wenigen langsamen Kurven, man muss es schaffen, den Schwung beizubehalten. Das ist das Schwierigste. Goodyear-Reifen sind für mich im Vergleich zu Michelins noch neu. »
An diesem Wochenende kann Célia Martin auf den Rat von Sarah Bovy zählen, die im Fahrerlager anwesend ist, obwohl sie in dieser Saison nicht an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnimmt. " Es ist toll, dass sie hier ist, sie war auch dort, freut sich Célia Martin. Sie weiß, wie es ist, sich zum ersten Mal für die WEC zu qualifizieren. Wir sprechen hauptsächlich über die Vorgehensweise bei der Sitzung und das Stressmanagement. Wir reden viel und das bringt mich weiter. Ich war ungeduldig und wollte den Moment auskosten, um das Beste von mir zu geben. Ich habe versucht, Stress als treibende Kraft zu nutzen. »
Zusammen mit Rahel Frey und Michelle Gatting hofft Célia Martin, diesen Freitag am Ende der 1812 km von Katar, die um XNUMX Uhr französischer Zeit beginnen, ihre ersten Punkte in der WEC zu sichern.
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