Die Sitzung war ursprünglich auf anderthalb Stunden angesetzt, wurde jedoch um dreißig Minuten verlängert. Ursache waren drei Streckenaustritte, die die Rennleitung dazu zwangen, dreimal die rote Flagge zu schwenken. Antonio Giovinazzi, Pilot der Ferrari Nr. 51 war der erste, der nach nur 5 Minuten der Sitzung einen Fehler auf der Raidillon machte.
Nach dem Italiener Stephen Hain, an Bord der Mercedes- Auch der AMG GT3 Nr. 60 prallte in derselben Raidillon nach 40 Minuten Fahrt gegen die Wand. Im letzten Drittel der TestsAston Martin Der 007 von Tom Gamble prallte in Kurve 10 bei Pouhon gegen die Leitplanken.
Bevor dieses zweite Freie Training komplett unterbrochen wurde, Porsche Nr. 6 von Kévin Estre, Laurens Vanthoor und Pascal Wehrlein fuhr mit 2.01.475 die schnellste Zeit des Nachmittags und verbesserte damit die FP1-Marke um mehr als eine Sekunde. Mit 91 Tausendstelsekunden Vorsprung schob sich der Ferrari Nr. 50 von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen, der an diesem Freitagmorgen in Führung lag, auf den zweiten Platz.
Für die französischen Crews lief es in puncto Wertung weniger gut als in der Vormittagssession. Neuntens, dieAlpine Nr. 36 von Frédéric Makowiecki, Jules Gounon und Mick Schumacher vor ihnen Peugeot 9X8 Nr. 94 und 93, jeweils zehnter und elfter. Alpine war auch Gegenstand einer Untersuchung der Rennleitung wegen eines Kontakts, der offenbar zwischen den beiden Hypercars Nr. 35 (Charles Milesi) und 36 (Mick Schumacher) stattgefunden hatte.
Beim LMGT3 war das Duell erneut knapp. Der Aston Martin Nr. 27, gefahren von Ian James, Mattia Drudi und Zacharie Robichon, schlug die Konkurrenz mit einer Zeit von 2.18.326:87. Hinter ihr komplettieren der #54 Lexus (Clemens Schmid, Jose Maria Lopez, Petru Umbrărescu) und der #3 Vista AF Corse Ferrari (Davide Rigon, Francesco Castellacci, Thomas Flohr) die Top XNUMX.
Am Freitag beginnt das Programm um 11:00 Uhr (französischer Zeit) mit dem dritten und letzten freien Training des Wochenendes.
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