Wie üblich haben der ACO und die FIA bis zur letzten Minute gewartet, um die Balance of Performance (BoP) für die 6 Stunden von Spa-Francorchamps bekannt zu geben, die dieses Wochenende vom 8. bis 10. Mai stattfinden. Für das belgische Treffen – traditioneller Vorbereitungstest vor dem 24H von Le Mans (14.-15. Juni) – Diese BoP hat sich im Vergleich zu der im vergangenen April in Imola angewandten BoP erheblich weiterentwickelt. Mit Gewinnern und vor allem großen Verlierern.
Zu den Herstellern, die von dieser BoP profitieren werden, zählen insbesondere: Aston Martin. Nach einem schwierigen Start mit der Valkyrie erhielt die Firma aus Gaydon vom ACO einen schönen Schub mit 16 kg weniger auf der Waage und 15 kW (oder 20 PS) zusätzlicher Leistung für das britische Hypercar. Andererseits verliert die Valkyrie über 2,7 km/h 250 % an Leistung. Peugeot ist auch einer der Hersteller, denen diese BoP zugutekommt, da sich ihre Beschränkungen im Vergleich zu Imola nicht ändern und bei den vom Reglement zugelassenen Höchstwerten (520 kW Leistung, 1030 kg) bleiben.
Außer Peugeot und Aston Martin nehmen alle anderen Hersteller an Gewicht zu und verlieren an Leistung (außer Alpine, der in Spa 1 kW an Leistung gewinnt). Die beiden Hersteller, die durch diese neue BoP am stärksten beeinträchtigt werden, sind Toyota et Ferrari, die diesen Saisonstart dominieren in WEC. Auf der japanischen Seite legt der GR010 um 4 kg zu und verliert 20 kW (oder 27 PS) an Leistung, sodass er nur noch 480 kW leistet, also 40 weniger als Peugeot! Auf italienischer Seite wird der 499P um zusätzliche 12 kg schwerer und verliert 19 kW Leistung. Allerdings steht Toyota und Ferrari ab 250 km/h mehr Leistung zur Verfügung: Sobald diese Geschwindigkeit erreicht ist, beträgt die Leistungssteigerung 8,3 % bzw. 3,7 %.
WEC – 6 Stunden von Spa-Francorchamps
BoP – Hypercar
BoP – LMGT3
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