LMP2: FIA gibt Chassis- und Motorenlieferanten für 2028-2032 bekannt

Diesen Freitag, während der traditionellen ACO-Pressekonferenz am Vorabend des 24H von Le MansDie FIA ​​nutzte die Gelegenheit, um mehrere wichtige Ankündigungen zu machen. Eine davon betrifft LMP2 und insbesondere die Chassis- und Motorlieferanten.

Somit werden die Chassis künftig nur noch von zwei Herstellern geliefert (im Vergleich zu derzeit vier): Oreca und Ligier. Gibson bleibt der einzige Lieferant des V8-Motors für diese Prototypen. Bei Letzterem ist eine Neuerung bemerkenswert: Er wird mit einem Turbolader ausgestattet sein und nicht mehr wie bisher mit einem Saugmotor.

Das sind gute Nachrichten, die es uns ermöglichen, Stabilität und Kontinuität zu wahren. Wir haben viel in die LMP2 investiert, und es war wichtig, dass wir weitermachen konnten. Unser Ziel ist es, ein ebenso brillantes und effizientes Auto wie das aktuelle 07 zu bauen., freut sich Hugues de Chaunac, Präsident der Oreca-Gruppe.

Zukünftige LMP2 werden einen Turbomotor haben

Er fährt fort: „Wir danken der FIA und dem ACO für ihr Vertrauen. Diese erneute Auswahl belohnt unser Engagement und die Erfahrung, die wir in über zehn Jahren in der LMP2 gesammelt haben. Wir haben unser gesamtes Fachwissen in die Vorbereitung dieser Bewerbung gesteckt, mit dem Ziel, die Weiterentwicklung dieser Kategorie zu unterstützen und eine zuverlässige, robuste Plattform anzubieten, die an die Herausforderungen von morgen angepasst ist.“

Konkret erklärt der historische Direktor zum zukünftigen Motor, der ein Turbo sein wird: „Das ist Teil der erwarteten Entwicklung. Wir müssen weniger verbrauchen und weniger Lärm machen. Ich denke, es war der richtige Zeitpunkt für die Umstellung.“

Next-Gen LMP2 für 2028 bestätigt 🚨

Die FIA ​​hat die Ergebnisse ihrer Ausschreibung für die nächste LMP2-Generation bekannt gegeben:
✅ Zwei Chassis-Lieferanten – Oreca und Ligier
✅ Turbo-Power von Gibson Technology
✅ Zentrale Fahrposition und erhöhte Sicherheit

Ein mutiges neues Kapitel für ein… pic.twitter.com/4ueq1aS6GJ

- FIA (@fia) 13. Juni 2025

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