Mathieu, wie fühlst du dich bisher hier in Daytona?
Ich fühle mich gut, es ist Saisonstart. Wir sind seit einer Woche hier, aber wir sind nicht so viel gefahren, hauptsächlich wegen des unvorhersehbaren Wetters. Es war nicht einfach, das gesamte Programm durchzuführen, das wir gerne gemacht hätten. Mit Kévin (Estre) verstehen wir uns gut. Bei Matt (Campbell) läuft es wie von selbst.
Du wirst sicher besonders glücklich sein, wieder mit Matt zusammenzuarbeiten.
Wir dachten, wir würden das Projekt gemeinsam starten, aber das war letztendlich nicht der Fall. Das Programm änderte sich schließlich im Laufe der Monate der Entwicklung und der Einführung der Piloten. Wir hätten unsere gemeinsame Chance gerne früher gehabt, aber andererseits habe ich mich mit Nick (Tandy) sehr gut verstanden. Es hat zwei Jahre lang sehr gut funktioniert und ich habe viel gelernt. Es war etwas unerwartet, Matt zu finden, wir wurden Ende des Jahres gewarnt. Es war eine schöne Überraschung, den Anruf zu erhalten. Wir verstehen uns sehr gut, wir sind wie Brüder. Wir sehen uns sehr oft außerhalb der Rennstrecken.
Seit dem Start des Roar scheinen Acura und BMW den Rest zu überragen. Was denken Sie?
Das ist Realität. Ich wäre überrascht, wenn Cadillac einen großen Sprung nach vorne machen würde, und wir wären es auch. In IMSA, wir haben in den letzten zwei Jahren gesehen, dass jeder das Spiel spielt. Die Hierarchie der Tests erscheint mir ziemlich realistisch, aber ich könnte mich irren. Acura und BMW haben einen Leistungsvorteil gegenüber dem Rest des Feldes, aber im Rennen kann viel passieren. Werden in den letzten zwei Stunden alle zwölf GTP-Autos in der Spitzenrunde sein? Das glaube ich nicht. Wir werden unsererseits sehen, je nachdem, wie schnell wir sind. Wenn es uns fehlt, müssen wir strategisch etwas kreativ sein.
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