Laurin Heinrich sichert JDC-Miller in der letzten Runde in Laguna Seca den Sieg!

Es ist ein Szenario, wie es nur wenige geben.IMSA Genau das konnte er leisten. Nach zweieinhalb Stunden auf der anspruchsvollen Rennstrecke von Laguna Seca in Kalifornien entschied ein atemberaubendes Finale über den Sieg, dessen Ausgang erst in der letzten Runde entschieden wurde. Earl Bamber, der im Cadillac V-Series.R mit der Startnummer 31 von Action Express Racing, den er sich mit Jack Aitken teilt, das Rennen anführte, schien dem Sieg sicher. Doch dann legte Laurin Heinrich in den letzten fünfzehn Minuten ein verrücktes Finish hin.

Der 24-jährige Deutsche, der Anfang des Jahres in einem Werks-963 zusammen mit Julien Andlauer und Felipe Nasr die 24 Stunden von Daytona und die 12 Stunden von Sebring gewann, wechselt zum Kundenteam JDC-Miller MotorSports, um dort den Rest der amerikanischen Saison zu bestreiten. Ausgenommen davon sind Watkins Glen (wo er aufgrund anderer Verpflichtungen fehlt) und das Petit-de-France-Rennen. Le MansWährend er auf seinen Einsatz im Werksprototypen-Cockpit für das letzte Rennen in Road Atlanta wartete, stellte der aus Kürnach stammende Fahrer erneut sein Können unter Beweis, indem er zunächst seinen Landsmann Marco Wittmann (BMW) überholte und sich den zweiten Platz sicherte, und anschließend, noch wichtiger, Earl Bamber (Cadillac) für den Sieg. Jedes Mal gelang ihm ein grandioses Rad-an-Rad-Manöver.

Nachdem er fünf Minuten vor Schluss wieder in den Windschatten des Neuseeländers aufgestiegen war, tat sich Heinrich zunächst schwer, eine Lücke zu finden. Der zweimalige Gewinner der 24 Stunden von Le Mans (2015 und 2017) PorscheHeinrich schien in der vorletzten Runde durch seine Erfahrung im dichten Verkehr sogar einen entscheidenden Vorteil verschafft zu haben, doch der von Mustang Sampling gesponserte Porsche 963 mit der Startnummer 5 schloss die Lücke erneut. Deutlich schneller als sein Rivale, fand Heinrich schließlich eine Lücke, die er nutzen konnte, und sicherte JDC-Miller MotorSports und seinem Teamkollegen Tijmen van der Helm einen überraschenden Sieg.

Das amerikanische Team hatte seit fünf Jahren keinen IMSA-Sieg mehr errungen! Ihr letzter Triumph lag tatsächlich bei den 12 Stunden von Sebring 2021 mit dem französischen Fahrer Sébastien zurück. Bourdais, Loïc Duval und Tristan Vautier in einem Cadillac DPi. Eine andere Ära.

In der GTD-Pro-Klasse (Grand Touring Daytona Pro) sicherte sich Ford Racing dank Frédéric Vervisch und Christopher Mies, die im Ford Mustang GT3 mit der Startnummer 65 das Rennen gewannen, den ersten Saisonsieg. In der GTD-Klasse (Grand Touring Daytona) ging der Sieg an den Lamborghini Huracán GT3 Evo2 mit der Startnummer 45 von Wayne Taylor Racing, pilotiert von Trent Hindman und Danny Formal.

Das nächste IMSA-Event findet am 30. Mai in Detroit, Michigan, statt.

IMSA – Laguna Seca
Die Klassifizierung des Rennens