Romain Grosjean, Star der ersten Stints in Watkins Glen

Romain Grosjean brauchte keine lange Rede auf NBC Sports, um seine 2 Stunden und 45 Minuten am Steuer des Lamborghini SC63 Nr. 63 zusammenzufassen. „Der Lamborghini leidet unter der Hitze. Im Cockpit war es wirklich heftig: Wir haben kein Trinksystem, keinen Schlauch, um dem Fahrer Luft zuzuführen, keine Klimaanlage und keine Kühlweste!“

Romain Grosjean äußert sich zur Hitze und dem Lamborghini SC63 in Watkins Glen.

Sahlens Sechs Stunden im Glen
🟢: Sonntag, 22. Juni | 12:10 Uhr ET
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– IMSA (@IMSA) 22. Juni 2025

Der Franzose startete als Elfter und lag bereits auf dem vierten Platz, als der heftige Regen die Rennstrecke von Watkins Glen traf. Der ehemalige Fahrer von Formule 1 Anschließend setzte er seinen Schwung in den folgenden Staffeln fort und übernahm sogar die Führung des Rennens, wobei er insbesondere eine Neutralisierung im idealen Moment ausnutzte. Die italienische Maschine bestätigte damit ihren Fortschritt in Sachen Tempo, obwohl die Kampagne in diesem Jahr nur auf die Runden desAusdauer Cup (Daytona, Sebring, Watkins Glen, Indianapolis und Road Atlanta).

Grosjean: „Es ist immer schön, seine Statistiken zu verbessern“

In den letzten Runden lag der Lamborghini noch immer in den Top 5, musste aber noch einen letzten Boxenstopp einlegen und landete auf dem siebten Platz. Diese Leistung tat Romain Grosjean jedoch keinen Abbruch, der mit den erzielten Fortschritten zufrieden war: Das Team hat mit der Strategie hervorragende Arbeit geleistet, und ich war mit den Slicks im Nassen von Anfang an sehr schnell. Ich konnte viele Autos überholen. Im Regen war es etwas komplizierter, aber wir haben die Slicks rechtzeitig, kurz vor einer Gelbphase, wieder aufgezogen, wodurch wir Boden gutmachen konnten. Ich denke, der Acura hinter uns war etwas schneller, aber ich konnte ihn halten. Es ist immer schön, seine Statistiken zu verbessern und in der IMSA so viele Runden wie möglich zu führen!“

Bis zum 21. September und dem Lauf auf dem Indianapolis Motor Speedway steht die Bullenmarke nun wieder im Schatten.

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