In ihrer Heimatstadt Detroit triumphieren Cadillac und Chevrolet auf den Straßen des Landes.

General Motors hätte sich kein besseres Ergebnis erträumen können. In den engen Straßen von Motor City, am Fuße der imposanten Gebäude des Renaissance Centers, sah der amerikanische Gigant seine beiden Marken im nordamerikanischen Meisterschaftskampf gegeneinander antreten.Ausdauer diesen Samstagabend im fünften Spiel der Saison zu gewinnenIMSACadillac triumphierte in der GTP-Klasse mit dem #31 V-Series.R des Action Express Racing Teams von Earl Bamber und Jack Aitken, während Corvette mit dem #3 Z06.R von Alexander Sims und Antonio Garcia die GTD Pro-Klasse gewann. Beide Fahrzeuge starteten von der Pole-Position.

Der amerikanische Hersteller dominierte somit diesen Chevrolet Grand Prix von Start bis Ziel. In der Prototypenklasse wurden Bamber und später Aitken nie herausgefordert. Das Rennen verlief größtenteils recht ruhig, trotz der 90-Grad-Kurven, die an Abschnitte des Stadtkurses von Baku (Aserbaidschan) erinnerten. Der Neuseeländer konnte so seine Pole-Position verteidigen, bevor er das Steuer an Jack Aitken übergab, der als klarer Sieger die Ziellinie überquerte. Trotz der koordinierten Aufholjagd der Porsche Bei 963 offiziellen Nennungen im Feld wurde das Podium durch den BMW M Hybrid V8 mit der Startnummer 25 von Philipp Eng und Marco Wittmann vor dem Cadillac mit der Startnummer 10 von Wayne Taylor Racing mit Filipe Albuquerque und Ricky Taylor komplettiert.

Der große Verlierer dieses Rennens ist Laurin Heinrich (JDC-Miller MotorSport). Der WM-Führende, der deutsche Fahrer, wurde mit einer 60-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe belegt, weil er auf der Geraden absichtlich abgebogen war.Aston Martin Valkyrie #23, damals gefahren von Romain De Angelis. Für den Kanadier war es eher ein Schreckmoment als etwas Ernstes, aber der Deutsche und sein Teamkollege Tijmen van der Helm mussten sich daher, sofern sie nicht aufgaben, mit dem 11. Platz in der GTP-Wertung begnügen.

Erster IMSA-Podiumsplatz für den Lamborghini Temerario GT3

In der GTD Pro-Klasse dominierte der Corvette Z06 GT3.R mit der Startnummer 3, gefahren von Alexander Sims und Antonio Garcia, das Rennen komplett. Von der Pole-Position gestartet, ließ das Duo der Konkurrenz keine Chance. Der Lexus mit der Startnummer 14, gefahren von Ben Barnicoat und Jack Hawksworth, stellte zwar eine ernstzunehmende Bedrohung dar, doch eine Kollision mit Dries Vanthoor (BMW M Hybrid mit der Startnummer 24) verschlechterte die Chancen des japanischen Herstellers. Hawksworth konnte das Rennen zwar nach der Berührung der Mauer mit dem rechten Hinterrad fortsetzen, erhielt aber für den Vorfall eine Durchfahrtsstrafe. Der Brite erhielt kurz vor Schluss dieselbe Strafe, was ihm den Podiumsplatz kostete.

Erst in den letzten Minuten nahm das Rennen richtig Fahrt auf. Nachdem der Porsche mit der Startnummer 6 dank Kévin Estres Leistung in der ersten Stunde wieder im Kampf um die Podiumsplätze mitmischen konnte, verlor er 18 Minuten vor Schluss Trümmerteile auf der Strecke. Dies führte zu einer Safety-Car-Phase und einem Boxenstopp für Laurens Vanthoor. Am Ende belegte er den achten Platz und überquerte die Ziellinie vor seinem Bruder Dries, der nach der Berührung mit dem Wagen seines älteren Bruders eine zweite Durchfahrtsstrafe erhielt.

Die grüne Flagge zwölf Minuten vor Schluss war nur von kurzer Dauer, denn Nick Tandy krachte im Porsche „Rexy“ mit der Startnummer 77 von AO Racing in die Mauer. Diese beiden aufeinanderfolgenden Unterbrechungen brachten das Feld wieder zusammen, doch Aitken und Garcia konnten ihre Verfolger hinter sich halten. Eine Durchfahrtsstrafe für die Corvette mit der Startnummer 4 am Ende des Rennens verhinderte sogar einen Doppelsieg des Herstellers in der GTD Pro-Klasse. Diese Strafe ebnete den Weg für den Lamborghini Temerario GT3 mit der Startnummer 9 von Pfaff Motorsports, gefahren von Andrea Caldarelli und Sandy Mitchell, die sich als Letzte qualifiziert hatten. Mit dieser Leistung sicherte sich der neue Wagen des italienischen Herstellers seinen ersten Podiumsplatz in der IMSA. Ford Racing komplettierte das Podium mit dem Mustang GT3 mit der Startnummer 65 von Christopher Mies und Frédéric Vervisch.

Das nächste IMSA-Event markiert die Rückkehr des Endurance Cup mit den 6 Stunden von Watkins Glen am 28. Juni.

IMSA – Detroit
Rennwertung: