Private Hypercars in der Asian Le Mans Series bis 2026-2027

Nach WEC undIMSA, eine dritte Meisterschaft wird Hypercars willkommen heißen. Dies ist die asiatische Le Mans Die Serie soll 2026/2027 mit privaten Prototypen auf den Markt kommen. Die Ankündigung erfolgte am Freitag, den 13. Juni, während der ACO-Pressekonferenz.

Am Ende des letzteren erläuterte Pierre Fillon, Präsident des Gremiums, die Gründe für diese Entscheidung: Wir wollen diese Meisterschaft, die sich trotz eines Rennens in Sepang immer noch auf den Nahen Osten konzentriert, weiterentwickeln. Wir wollen nach Asien zurückkehren und asiatische Gentlemen-Fahrer ansprechen. Sie wollen mit Marken fahren. Ich denke, jetzt ist es an der Zeit, ihnen den Erwerb und die Teilnahme an Hypercars zu ermöglichen.

Frédéric Lequien, Direktor der FIA ​​WEC, weist seinerseits darauf hin, dass die Grundzüge noch vollständig ausgearbeitet werden müssen, während die zukünftigen Autos, die in der Asian Le Mans Series antreten, in der Pro-Am-Kategorie antreten werden. „Wir wollten das offiziell bekannt geben, aber bis dahin sind es noch über 18 Monate. Wir werden weiterhin hart arbeiten, vor allem daran, die Vorschriften für die Art der Bronze-Fahrer, die fahren dürfen, sehr präzise zu gestalten.“, erklärt der französische Staatschef.

Hypercars in der Asian Le Mans Series: Ein Bronze-Fahrer ist am Steuer Pflicht

Er versichert, dass es auf jeden Fall weiterhin notwendig sein wird, „Ein Minimum an Erfahrung, da es sich um leistungsstarke Autos handelt. Wir werden an den Details arbeiten, um herauszufinden, wer davon betroffen sein wird.“. Darüber hinaus mit der Ankunft von Hypercars in ALMS, „Wir wollten den Herstellern gewissermaßen mehr Freiraum geben, damit sie den Wettbewerb mit den Kunden ausbauen können“, Frédéric Lequien fährt fort.

„Wir haben außerdem weiterhin den Ehrgeiz, in den asiatischen Markt einzudringen, und das könnte hilfreich sein.“ Darüber hinaus behauptet er, dass es keine Verpflichtung geben werde, zwei Autos in der WEC anzumelden, um an der Asian Le Mans Series teilnehmen zu können. „Es wird allen Herstellern offen stehen.“bestätigt er.

Abschließend stellte Pierre Fillon klar, dass die Ankunft privater Hypercars in Asien nicht die Folge eines Überangebots im WEC-Starterfeld sei. „Es gibt zwar Probleme mit den Startplätzen, aber das hängt nicht zusammen.“

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