44 Autos waren in Castellet beim zweiten Lauf des Michelin Le Mans Cup anwesend.

Die Startaufstellung für diese zweite Runde des Michelin Le Mans Die Cup-Serie 2026 verspricht besonders hochkarätig besetzt zu werden: 44 Fahrzeuge und 88 Fahrer aus 27 Nationen gehen an den Start. Das Feld, aufgeteilt in LMP3 (24 Fahrzeuge), LMP3 Pro/Am (10) und GT3 (10), spiegelt die wachsende Attraktivität der Meisterschaft wider. Auf dem Circuit Paul Ricard verspricht diese Vielfalt ein spannendes Rennen, zumal der Auftakt in Barcelona bereits einige interessante Einblicke bot. Die starke französische Präsenz – 13 Fahrzeuge und 10 Fahrer – verleiht dem Ganzen eine zusätzliche Dimension. Mehrere Teams treten vor heimischem Publikum an und wollen dort ein starkes Ergebnis erzielen.

In der Königsklasse reisen die französischen Teams nach ihrem Dreifachsieg in Barcelona mit einem psychologischen Vorteil an. R-ace GP, Sieger und Dritter in Spanien, will seinen Erfolg mit unveränderter Besatzung unter der Führung von Enzo bestätigen. Peugeot und Danial Frost im Auto mit der Startnummer 85 sowie Zack Scoular und Léna Bühler im Auto mit der Startnummer 86. Dahinter hofft 23Events Racing, nach dem ersten zweiten Platz einen Schritt nach vorn zu machen und setzt bei seinem Heimrennen auch ein zweites Auto ein.

Mehrere weitere französische Teams – ANS Motorsport, Forestier Racing und M Racing – verstärken das französische Fahrerfeld zusätzlich. Ihnen gegenüber stehen erfahrene Teams wie Nielsen Racing und CLX Motorsport, die ihre Dominanz herausfordern wollen. In dieser hart umkämpften Kategorie werden Konstanz und ein gutes Verkehrsmanagement in diesem zweistündigen Rennen entscheidend sein.

LMP3 Pro/Am, ein Kampf neu entfacht

In der Pro/Am-Kategorie verspricht der Kampf mit zehn gemeldeten Fahrzeugen ebenso spannend zu werden. Bretton Racing reist nach dem Sieg in Spanien als Favorit an, muss sich aber verstärkter Konkurrenz stellen, insbesondere von Rinaldi Racing und Racing Spirit of Léman, dem einzigen französischen Team in dieser Kategorie. Die Titelverteidiger Eric de Doncker und Gillian Henrion wollen nach einem etwas enttäuschenden Saisonstart wieder in die Erfolgsspur zurückfinden. Henrion wird vor heimischer Kulisse an seine Form der letzten Saison auf derselben Strecke anknüpfen wollen. Die Vielfalt der Fahrerbesetzungen, die teilweise ausschließlich aus Bronze-Fahrern bestehen, könnte das Feld zusätzlich aufmischen, insbesondere im Hinblick auf strategisches Management und Konstanz über die gesamte Saison.

In der GT3-Klasse bleibt das Duell trotz des Sieges von Racing Spirit of Léman in Barcelona besonders offen. Valentin Hasse-Clot und Philipp Sager reisen als Führende an, müssen sich aber starker und erfahrener Konkurrenz stellen. Porsche von Dinamic GT, dem McLaren von SMC Motorsport und insbesondere die zahlreichen Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Die 296 Nennungen – insgesamt fünf Teams – stellen ebenso viele ernstzunehmende Konkurrenten dar. AF Corse, der amtierende Meister, will nach einem verhaltenen Saisonstart wieder in die Erfolgsspur zurückfinden. Ausgewogene Leistungen und gut geplante Fahrerwechsel werden in einer Kategorie, in der die Leistungsabstände traditionell sehr gering sind, entscheidend sein.

Nach einem bereits aufschlussreichen Auftakt stellt dieses Rennen in Le Castellet einen ersten Wendepunkt der Saison dar. Die Trainingssitzungen am Freitag bieten den Fahrern die Möglichkeit, ihre Setups vor dem entscheidenden Qualifying auf einer Strecke, auf der die Streckenposition weiterhin von entscheidender Bedeutung ist, zu optimieren. Für den Le Mans Cup könnte dieses zweite Rennen bereits erste Trends aufzeigen – ohne jedoch die noch immer fragile Hierarchie zu festigen. Zwischen lokalen Ambitionen und internationaler Konkurrenz sind alle Zutaten für ein spannendes Rennen an der Côte d’Azur vorhanden.

Die Teilnehmerliste finden Sie unten:

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