Sie haben in der zweiten Rennhälfte stark gewirkt. Haben Sie damit gerechnet, Zweiter zu werden?
Nein, ich würde sagen, das beste Bild dieses Rennens ist, dass es sehr ereignisreich war. Manchmal dachte ich, wir würden gewinnen, manchmal dachte ich, wir würden Letzter werden, und dann wieder Momente, in denen das Podium in Reichweite schien. Und im Laufe des Tages änderte sich alles ständig. Manchmal sind es die Umstände, die es bestimmen ... aber unterm Strich liefen unsere Autos von Anfang bis Ende einwandfrei. Keine technischen Probleme, nichts, was uns wirklich in Schwierigkeiten gebracht oder Zeit gekostet hätte. Und die meisten Fahrer haben gute Arbeit geleistet. Das Team in Wagen 6 machte keine Fehler: keine Strafen, keine Ausfälle ... Das hat es ihnen ermöglicht, bis zum Schluss zu kämpfen.
Sind Sie überrascht von der Leistung von Ferrari auf dem Rennen?
Nichts hat mich überrascht. Sie sind unglaublich gut organisiert. Die Autos sind sehr zuverlässig, wie wir heute gesehen haben. Sie haben das Tempo 24 Stunden lang gehalten. Ich habe auf meinem Handy nachgeschaut, ich glaube, wir haben den Distanzrekord nur 10 Runden verpasst. Es gab nur wenige Slow Zones und nur ein Safety Car. Es war ein wirklich beeindruckendes Rennen.
Positiver Punkt: Die Autos Nr. 4 und Nr. 5 hatten keine Probleme.
Nein, nichts Gravierendes. Zu bestimmten Tageszeiten fehlte ihnen etwas die Pace. Außerdem wurden den Fahrern einige Strafen auferlegt, was nicht gerade hilfreich war. Auch die Safety-Car-Phasen hatten Auswirkungen.
Die Nummer 6 hingegen wurde von der Qualifikation disqualifiziert...
Natürlich war es nicht ideal. Es war nicht beabsichtigt. Aber ich glaube nicht, dass es letztendlich einen wirklichen Einfluss hatte: Kevin war nach fünf Runden bereits in den Top 10, und das Auto war im nächsten Stint unter den Top 5. Es hatte von Anfang an eindeutig Tempo. Es war unglücklich, aber wir haben uns auf das Rennen konzentriert, und sie haben ein sehr gutes Ergebnis erzielt.
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