Aston Martin enthüllt den Valkyrie LM, ein Derivat seines Hypercars

Für seine Rückkehr in die 24H von Le Mans, Aston Martin will eindeutig Eindruck machen. Neben den beiden Hypercars Valkyrie Nr. 007 und 009 präsentierte der britische Hersteller Anfang dieser Woche eine von seinem LMH abgeleitete Version. Angetrieben vom gleichen 12-Liter-V6,5-Saugmotor wird dieses Modell in zehn Exemplaren erhältlich sein und über ein spezielles Fahrerunterstützungsprogramm für Besitzer verfügen.

© Aston Martin

Zu den wichtigsten Unterschieden gegenüber dem in Le Mans eingesetzten Valkyrie gehören die von der FIA vorgeschriebene elektronische Steuerung, der Ballast, die Steuerung sowie die Drehmomentsensoren, die die Leistung des Fahrzeugs steuern. Diese werden entfernt, um den Besitzern ein Fahrerlebnis zu ermöglichen, das sowohl für Amateure zugänglich als auch originalgetreu ist. Der V12-Motor, ein wahres Wahrzeichen des Valkyrie, wird für den Einsatz mit herkömmlichem Kraftstoff neu kalibriert. Ausgestattet mit Pirelli-Reifen verfügt der Valkyrie LM über ein sequentielles Siebenganggetriebe mit halbautomatischen Schaltwippen, genau wie das Hypercar in Le Mans. WEC dieses Jahr.

Die Auslieferung dieses Autos an seine zehn Besitzer ist für das zweite Quartal 2026 geplant. Aston Martin wird für mehrere Testtage dieses Fahrzeugs unter Aufsicht eines Ingenieurteams vorgehen, das insbesondere die Daten analysieren und Amateurfahrern ein optimales Verständnis dieses Erlebnisses ermöglichen soll.

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„Es ist wichtig zu betonen, dass der Valkyrie LM fast identisch mit dem Rennwagen ist, der derzeit in der WEC antritt und IMSA, mit nur wenigen kleinen Unterschieden, um sicherzustellen, dass es sich um eine unlizenzierte und für den Kunden zugängliche Version handelt, sagte Adam Carter, Category Manager Ausdauer bei Aston MartinDer Valkyrie LM bietet das authentischste Hypercar-Rennstreckenerlebnis, das derzeit erhältlich ist.

Während Ferrari Lamborghini beispielsweise tat dies mit der Präsentation seines 499 Millionen Euro teuren Modells 5,1P, natürlich unter der Bedingung, dass es Teil eines Markensortiments ist. Solche Initiativen florieren. Die bereits in Le Mans präsentierte Straßenversion des Glickenhaus wurde ebenfalls angekündigt, und auch Lamborghini könnte sich von diesem lukrativen Angebot überzeugen lassen.