24 Stunden von Le Mans – Valentino Rossi motiviert in LMGT3: „Ich möchte mich ständig verbessern“

Mit 46 Jahren ist der Träger der berühmten Nummer… 46 weiterhin motiviert von dem Wunsch, sich selbst zu übertreffen. Für seine zweite Teilnahme an der 24 Stunden von Le Mans, Valentino Rossi bemerkte die unglaubliche Anziehungskraft, die ihn umgab. Bei der Frage-und-Antwort-Runde mit Journalisten in der Box des BMW M Team WRT drängten sich rund dreißig Reporter, um mit dem neunfachen Motorrad-Weltmeister zu plaudern, während die anderen Fahrer des deutschen Herstellers allein blieben.

 

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Wie fühlst du dich vor der Hyperpole (Donnerstag, 20 Uhr), an der du dank der Bestzeit deines Teamkollegen Ahmad Al Harthy in der LMGT3 teilnimmst?

Mir gefällt das neue Format (eingeführt vom ACO im Jahr 2025, Anm. d. Red.) sehr gut, da auch Fahrer mit Silber-Badge teilnehmen können. Alle Fahrer jeder qualifizierten Crew müssen Zeiten setzen, was uns hilft, das Gesamtniveau jedes Autos besser einzuschätzen. Es ist gut, diese Erfahrung zu machen, denn sie wird mich anspornen, in dieser Übung noch stärker zu werden.

Sind Sie mit dem BMW M4 GT3 rundum zufrieden?

Das Auto ist gar nicht so schlecht. Ich denke, wir haben es im Vergleich zum Vorjahr verbessert, weil das Team viel daran gearbeitet hat, insbesondere an der Elektronik und der Stabilität. Wir können stärker pushen, und das Fahrgefühl ist gut. Es ist aber sehr schwierig, das Niveau im Vergleich zu den anderen Teams einzuschätzen. Es scheint, dass die Ferrari et Porsche sind sehr, sehr effizient.

Wie haben Sie auf körperlicher Ebene den Übergang von der MotoGP vers l 'Ausdauer Ist es anstrengender?

Es ist etwas anstrengender als auf dem Motorrad, weil ich leider älter werde! (lacht) Aber ich trainiere jeden Tag mit Gewichten. Während meiner Karriere auf zwei Rädern habe ich viel mehr Cardio gemacht (MotoGP-Rennen dauerten etwa 45 Minuten, also eine intensive, aber relativ kurze Anstrengung. Anm. d. Red.). Jetzt trainiere ich mehr Nacken, Rücken und Schultern, weil ich am Ende der Geraden sehr stark aufs Bremspedal treten muss. Ich möchte mich ständig verbessern. Ich gebe immer 100 %, weil ich diesen totalen Einsatz mag. Jedes Mal, wenn ich in ein Rennauto steige, versuche ich, meine Fähigkeiten und mein technisches Niveau zu verbessern.

Wie lautet Ihre Analyse der Rennstrecke von Le Mans?

Es ist wirklich toll ... während mir im Simulator langweilig wird! Die Geraden sind endlos. Aber als ich am Road to Le Mans teilnahm (Sieg mit Jérôme Policand im Jahr 2023, Anm. d. Red.), war ich sehr überrascht, wie großartig diese Strecke war.

Was hat Ihre Meinung geändert?

Ich mag die Rennstrecke von Le Mans, weil dort immer sehr hohe Geschwindigkeiten herrschen. Ich spüre daher viel Adrenalin, das man sonst nur bei 250 km/h auf der „echten“ Mulsanne-Strecke bekommt. Außerdem sind alle Kurven interessant. Der erste Abschnitt, von der Startlinie bis Tertre Rouge, ist sehr angenehm, weil er technisch anspruchsvoll ist. Und dann ist der letzte Abschnitt nach den Porsche-Kurven ein echtes Vergnügen.

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