24 Stunden von Le Mans – Freies Training 1: Bourdais bringt Cadillac in Führung, einen Mercedes in die Mauer

Die Woche von 24 Stunden von Le Mans nahm seinen Dienst an diesem Mittwoch mit dem ersten Freien Training wieder auf. Eine dreistündige Session bei sengender Hitze, dominiert vom Cadillac V-Series.R von Sébastien Bourdais, Jenson Button und Earl Bamber am Ende einer von mehreren Zwischenfällen geprägten Session.

Stephen Grove schickt seinen Mercedes in die Mauer, bevor der Dunlop

Diese Session war von mehreren Zwischenfällen geprägt. Der erste ereignete sich nach knapp zehn Minuten, als sich der Nielsen Racing Oreca Nr. 24, den sich Naveen Rao, Cem Bölükbaşı und Colin Braun teilen, drehte und eine erste Gelbphase von etwa zwei Minuten auslöste. Eine zweite Unterbrechung erfolgte eine halbe Stunde später, nachdem das Auto von der Strecke abkam. Ferrari 296 GT3 Nr. 150 des Richard Mille AF Corse, gefahren von Custodio Toledo, Teamkollege von Lilou Wadoux und Riccardo Agostini.

Nach einer Stunde und 1 Minuten Fahrt wurde erneut die rote Flagge gehisst, diesmal nachdem Stephen die Strecke verlassen hatte. Hain Fahren der Mercedes-AMG Nr. 63, kurz vor der Dunlop-Schikane. Diese rote Flagge wurde nach etwa zehn Minuten gehisst. Eine zweite rote Flagge wurde um 15:39 Uhr gezeigt.

Peugeot am Ende des Feldes

Wenige Minuten später fuhr Sébastien Bourdais mit 3:25.148 die schnellste Zeit der Session. Er fuhr den Cadillac Nr. 38 vom Hertz Team JOTA. Der Franzose lag 0.154 Sekunden vor dem Ferrari Nr. 50 von Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco und Miguel Molina sowie dem Porsche Die Nr. 6 mit Matt Campbell, Kévin Estre und Laurens Vanthoor verwies auf 0.420 Sekunden. Ein vierter Hersteller rutschte auf den 4. Platz ab mit dem Toyota GR010 Hybrid Nr. 8 Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa.

Die französischen Hersteller blieben in dieser Session zurück, mit einem 9. Platz für dieAlpine Nr. 35 von Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg und Charles Milesi, während dieAlpine Nr. 36 von Mick Schumacher, Frédéric Makowiecki und Jules Gounon belegten den 14. Platz. Peugeot schloss die Hypercar-Kategorie mit der Nr. 93 (Mikkel Jensen, Jean-Éric Vergne, Paul di Resta) vor der Nr. 94 (Stoffel Vandoorne, Loïc Duval, Malthe Jakobsen).

Akkodis ASP bestätigt in LMGT3

In der LMP2-Klasse fuhr der RLR M Sport Oreca 07 Nr. 18, den sich Patrick Pilet, Ryan Cullen und Michael Jensen teilen, mit einer Zeit von 3:36.888 die schnellste Zeit in der Kategorie, vor dem Oreca Nr. 43 von Inter Europol Competition, der von Tom Dillmann, Jakub Śmiechowski und Nick Yelloly gefahren wurde.

In der Kategorie LMGT3 erzielte der Lexus RC F Nr. 78 des französischen Akkodis ASP Teams, eingesetzt von Arnold Robin, Jack Hawksworth und Finn Gehrsitz, mit 3:57.248 die beste Leistung.

Der nächste Termin auf der Strecke ist diesen Mittwoch um 18:45 Uhr für das Qualifying. Die LMGT3- und LMP2-Fahrzeuge haben 30 Minuten Zeit, um in die Top 12 zu kommen und sich damit für Hyperpole 1 zu qualifizieren. Die Hypercars haben ebenfalls 30 Minuten Zeit, um die Top 15 anzustreben. Den anderen Teilnehmern werden ihre Startplätze zugewiesen. Das Qualifying wird live mit Kommentar auf AUTOhebdo.fr übertragen.

24 Stunden von Le Mans
Die Rangliste des Freien Trainings 1