Er traf am Freitagmorgen diskret im Fahrerlager der Le Mans Classic ein. Jan Lammers ist ein Frühaufsteher. Der Niederländer wird erst um 15:20 Uhr zum Qualifikationstraining für Startplatz 1 ans Steuer steigen, aber der Sieger des 24 Stunden von Le Mans 1988 hat er um 9 Uhr sein Auto inspiziert!
Von einigen erfahrenen Zuschauern anerkannt, Jan Lammers Überraschungen: Dass ein berühmter Fahrer bei Le Mans Classic antritt, ist nichts Neues. Normalerweise bevorzugen Spitzenfahrer jedoch aktuelle Hochleistungsautos wie Gruppe C oder Prototypen und GTs aus den 1990er- und 2000er-Jahren. Der Mann mit 24 Starts in Le Mans hat sich jedoch für einen Bentley 4 1/2 Litre Blower entschieden … Baujahr 1929!
Jan, welcher gute Wind bringt dich zurück nach Sarthe?
Ich muss mich bei der Familie van Bremmen (Alex und Fred, Anm. d. Red.) bedanken, denen das Auto gehört. Sie sind Freunde und haben mich freundlicherweise eingeladen. Ich war seit 2018 nicht mehr in Le Mans (damals fuhr er in einem Dallara in der LMP24-Klasse bei den 2 Stunden von Le Mans und wurde Siebter in seiner Klasse, Anm. d. Red.). Ich hoffe, ich habe die Strecke nicht vergessen (lacht).
Sind Sie es gewohnt, ein Fahrzeug dieser Art zu fahren, das so weit von den heutigen Standards entfernt ist?
Absolut nicht! Ich bin zwar schon regelmäßig mit einem kleinen Bugatti an der Mille Miglia teilgenommen, aber ansonsten ist es eine neue Welt für mich. Tatsächlich bin ich diesen Bentley noch nie gefahren, daher werden die Tests eine tolle Entdeckung für mich sein.
Wird der Wettbewerbsgeist auf der Strecke wieder aufleben?
Es ist unglaublich, in meinem Alter (69 Jahre, Anm. d. Red.) noch unter diesen Bedingungen fahren zu können. Wir sind hier, um Spaß zu haben und den Besitzern zu helfen, diesen großartigen Bentley bei Le Mans Classic der Öffentlichkeit zu präsentieren. Es gibt keine bessere Umgebung, um einen Bentley dieses Typs zu fahren. Ich möchte erleben, was die Bentley Boys in der goldenen Ära der 24 Stunden von Le Mans (vier Siege zwischen 4 und 1927, Anm. d. Red.) fühlten.
Ich wette, das Publikum wird sehen, wie Sie in den Kurven völlig schwankten (typische Haltung der Autofahrer der Zwischenkriegszeit, Anm. d. Red.)!
Nehmen wir an, wenn ich in den Kurven zu stark rutsche, muss ich mich tatsächlich in die Kurve legen, um die Linie zu korrigieren (lacht). Wenn ich hierherkomme, um die Landschaft zu sehen, könnte es mir schnell langweilig werden. Deshalb werde ich noch etwas Gas geben. Ich rechne mit vielen Rennunterbrechungen, gelben oder sogar roten Flaggen im Qualifying. Wenn ich es schaffe, auch nur fünf Runden zu fahren, bin ich schon sehr zufrieden!
Kommentare gesammelt von Medhi Casaurang-Vergez in Le Mans.
VIDEO - Ein Bentley von 1925 erreicht Le Mans auf der Straße für Le Mans Classic
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