Loeb, Sainz, Al-Attiyah: Eine Dakar-würdige Teilnehmerliste für die Rallye Marokko

Die besten Rallye-Raid-Fahrer treffen sich zur 25. Ausgabe der Rallye du Maroc, mit der Premiere des Dacia Sandrider und des Ford Raptor.

veröffentlicht 26/09/2024 à 19:12

Medhi Casaurang

  Kommentieren Sie diesen Artikel! 0

Loeb, Sainz, Al-Attiyah: Eine Dakar-würdige Teilnehmerliste für die Rallye Marokko

Sébastien Loeb wird in Marokko seinen BRX Hunter gegen den Dacia tauschen. Foto Frédéric Le Floc'h / DPPI

Au Rallye von Marokko 2024 (6.-11. Oktober), es wird die Strecke zu den Sternen sein! Das Finale der World Rally Raid Championship (W2RC) wird eine Gelegenheit sein, einer echten Generalprobe vor der Dakar 2025 beizuwohnen, deren Start für den 3. Januar in Saudi-Arabien geplant ist.

Die von der ODC-Organisation veröffentlichte Nennliste weist 126 FIA-Fahrzeuge aus! Unter ihnen werden wir sorgfältig den Dacia Sandrider entdecken, der sein Wettbewerbsdebüt mit drei ausgewählten Fahrern geben wird: Sébastien Loeb-Fabian Lurquin, Nasser Al-Attiyah-Édouard Boulanger und Cristina Gutiérrez-Pablo Moreno.

Bei Ford der Sieger der Dakar 2024 Carlos Sainz wird seinen ersten Rallye-Raid mit Malcolm Wilsons Team durchführen, M-Sport. Der Spanier wird einen neuen 4×4 fahren, den Raptor, der im Juli in Goodwood vorgestellt wurde.

Toyota wird seinen jungen Talenten von W2RC, dem Brasilianer Lucas Moraes und dem Amerikaner Seth Quintero, vertrauen. Der Sieger der Rallye Marokko im Jahr 2023, der Saudi Yazeed Al-Rajhi, vertraut weiterhin Overdrive und seinem Chef Jean-Marc Fortin.

Wenige Tage nach seinem überraschenden Wechsel zu X-Raid werden Guillaume de Mévius (Zweiter der Dakar 2) und sein neuer Beifahrer Mathieu Baumel im Fahrgastraum des neuen Mini JCW Rally 2024i sitzen. Auch der Abenteurer Guerlain Chicherit kehrt mit demselben 3.0×4, immer noch von Alex Winocq gesteuert, zum deutschen Team zurück.

Schließlich wird die unabhängige Crew bestehend aus den Franzosen Mathieu Serradori und Loïc Minaudier mit ihrem Century CR7-T mit Turbomotor antreten.

LESEN SIE AUCH > Sébastien Loeb zum Dacia-Projekt: „ Ich war sofort interessiert“

39 Herausforderer sind engagiert. Die führenden W2RC-Spieler Rokas Baciuska (Can-Am Factory) und Nicolas Cavigliasso (Taurus Factory) sind führend. Sie werden ein letztes Mal mit Mitch Guthrie die Schwerter kreuzen (Red Bull Off-Road Junior Team), bekannt gegeben im offiziellen Ford-Team in Ultimate ab der nächsten Dakar. Die drei Goczals werden zurück sein! Die Polen Eryk, Michal und Marek sind seit der Dakar nicht mehr auf der W2RC-Strecke aufgetaucht. Can-Am South Racing, Taurus, GRally Team OT3, X-raid Yamaha, ein Apache und andere Leichtbau-Prototypen werden die immer hart umkämpfte Challenger-Kategorie beleben.

36 SSV stehen auf der Meldeliste. Zu den W2RC-Gastgebern gesellen sich die Amerikaner Hunter Miller und Andrew Short (Can-Am Factory), ehemalige Teilnehmer der Rallye du Maroc wie Christian Lavieille (BRP), Erik Van Loon (South Racing) und Helder Rodrigues (Old Friends Rally). sondern auch von einem Newcomer in der Kategorie. Manuel Andujar, Gewinner des Quad-Weltcups zu Hause in Argentinien eine Runde vor Saisonende, wird sein SSV-Debüt mit dem South Racing Can-Am-Team geben.

David Castera, Direktor der Rallye du Maroc: „ Mit ebenso vielen Autos wie Motorrädern wird sich in diesem Jahr in Marrakesch ein außergewöhnliches Teilnehmerfeld präsentieren. Es macht mich glücklich, wenn die Wettbewerber da sind. Das bedeutet, dass das, was wir ihnen bieten, ihren Erwartungen entspricht. Abgesehen von den jedes Jahr steigenden Zahlen ist es eine Anerkennung der gesamten Arbeit, die wir in den letzten sechs Jahren geleistet haben, und eine Quelle des Stolzes. Ich glaube, ich habe viel Herzblut, Zeit und Investitionen investiert, und heute ist es eine echte Reaktion der gesamten Karawane. Unser Engagement ist noch nicht beendet, da es kürzlich in Marokko heftige Regenfälle gab. Aber wir werden tun, was wir immer tun: Lösungen finden. Jedes Mal, wenn es kompliziert war, konnten wir das Rennen beenden. Angesichts von Covid beschränkten wir uns auf das Biwakieren, nach dem Erdbeben im letzten Jahr verlegten wir das Rennen. Die Überschwemmungen werden sich unweigerlich auf das Rennen auswirken, aber die Teams, die bereits vor Ort sind, werden zwei Wochen damit verbringen, Korrekturen vorzunehmen und sich anzupassen, damit der Sport bestmöglich stattfinden kann. »

Route der Rallye Marokko 2025:

7. Oktober: Stufe 1

  • Zagora-Zagora (Link: 228 km / Spezial: 268 km / Gesamt: 496 km)

8. Oktober: Stufe 2

  • Zagora-Zagora (Link: 158 km / Spezial: 317 km / Gesamt: 475 km)

9. Oktober: Stufe 3

  • Zagora – Mengoub/Bouârfa (Verbindung: 358 km / Spezial: 318 km / Gesamt: 676 km)

10. Oktober: Stufe 4

  • Mengoub/Bouârfa -Mengoub/Bouârfa (Verbindung: 61 km / Spezial: 312 km / Gesamt: 373 km)

11. Oktober: Stufe 5

  • Mengoub/Bouârfa -Mengoub/Bouârfa (Verbindung: 102 km / Spezial: 272 km / Gesamt: 374 km)

Medhi Casaurang

Da ich mich leidenschaftlich für die Geschichte des Motorsports in allen Disziplinen interessiere, habe ich dank AUTOhebdo das Lesen gelernt. Zumindest sagen das meine Eltern allen, wenn sie meinen Namen darin sehen!

Kommentieren Sie diesen Artikel! 0

Auch zu lesen

Bemerkungen

0 Kommentare)

Schreiben Sie eine Rezension