Dacia peilt nach seinem Dakar-Erfolg die Bestätigung bei der Rally-Raid von Portugal an.

Die 2026-Saison von RallyeDacia legte einen spektakulären Start in die Rallye Dakar hin. Bereits bei ihrer zweiten Teilnahme an der Rallye Dakar sicherte sich das Team mit Nasser Al-Attiyah und seinem Beifahrer Fabian Lurquin einen überzeugenden Sieg und feierte damit den ersten Erfolg der Marke beim prestigeträchtigsten Event des Rallye-Raid-Sports. Durch dieses Ergebnis übernahmen die Dacia Sandriders die Führung in der Herstellerwertung der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft, während Al-Attiyah und Lurquin die Spitzenplätze in der Fahrer- bzw. Beifahrerwertung belegen. Eine starke Ausgangsposition für die Rallye-Raid Portugal.

Die zweite Runde der Saison findet in Europa mit der Rally-Raid Portugal statt, einer deutlich kürzeren Veranstaltung als die Rallye Dakar, die jedoch für ihre technisch anspruchsvollen und abwechslungsreichen Wertungsprüfungen bekannt ist. Das Rennen verbindet Grândola nach nur fünf Wertungsprüfungen und über 1300 Zeitkilometern mit Loulé. Im Gegensatz zur Rallye Dakar bietet das portugiesische Terrain ein ganz anderes Terrain. Die Wertungsprüfungen sind schmaler, technisch anspruchsvoller und oft von Bäumen gesäumt, was ein hohes Maß an Fahrpräzision erfordert. Die jüngsten Regenfälle könnten einige Abschnitte zudem besonders rutschig machen und die Teams vor zusätzliche Herausforderungen stellen.

Erfahrene Piloten in Portugal

Drei Teams werden Dacia bei dieser Veranstaltung vertreten. Das erste Team besteht aus Nasser Al-Attiyah und Fabien Lurquin, den Führenden der Meisterschaft nach ihrem Dakar-Sieg. Wie schon bei der Veranstaltung in Saudi-Arabien wird ihnen Sébastien zur Seite stehen. Loeb und sein Navigator Édouard Boulanger sowie der Neuzugang des Teams, der Brasilianer Lucas Moraes, der mit Dennis Zenz zusammenfuhr. Portugal ist für einige Teammitglieder bekanntes Terrain. Sébastien Loeb erreichte dort bei der vorherigen Ausgabe einen Podiumsplatz, während Moraes dort 2025 seinen ersten Weltmeistertitel errang. ToyotaDieser Erfolg hatte eine wichtige Rolle für seinen Aufstieg in der Gesamtwertung gespielt, bevor er zu Dacia wechselte und Ende 2025 in Marokko den Weltmeistertitel gewann.

Nasser Al-Attiyah verfügt ebenfalls über beträchtliche Erfahrung bei dieser Rallye, nachdem er die Premiere im Jahr 2024 gewonnen hat. Seine Streckenkenntnis könnte sich in einem Rennen, bei dem sich die Bedingungen zwischen den Etappen schnell ändern, als unschätzbar wertvoll erweisen. Die Route für die Ausgabe 2026 wurde von den Organisatoren teilweise überarbeitet. Einige Etappen ähneln weiterhin denen des Vorjahres, insbesondere in der Region um Badajoz in Spanien, während andere Abschnitte komplett neu sind. Die letzte Etappe findet dieses Mal in Vilamoura an der Algarve statt.

„Unser Ziel ist es, an der Spitze der Weltmeisterschaft zu bleiben.“

Für das Team bleibt das Ziel klar: den starken Saisonstart zu bestätigen und die Tabellenführung zu festigen. Teamdirektorin Tiphanie Isnard betont jedoch, dass diese Runde mit Vorsicht angegangen werden muss. Nach einer Rallye Dakar, die unsere Ziele voll und ganz erfüllt hat, gehen wir mit einem klaren Ziel in diese europäische Runde der W2RC: unsere Führungspositionen in der Weltmeisterschaft zu festigen. Dennoch bleiben wir bescheiden. Das Terrain, das unsere Fahrzeuge bei der Rallye-Raid Portugal erwarten wird, verspricht anspruchsvoll zu werden: Nach den jüngsten starken Regenfällen sind die Straßen aufgeweicht, und die Veranstaltung findet im frühen Frühling statt – ganz anders als die Herbstausgabe des letzten Jahres.

Für die Fahrer stellt diese Etappe eine besondere Herausforderung dar, die sich deutlich von der Rallye Dakar unterscheidet. Der Dakar-Sieger geht mit Zuversicht in die zweite Etappe: „Nach unserem großartigen Sieg bei der Rallye Dakar ist es nun unser Ziel, an der Spitze der Weltmeisterschaft zu bleiben. Das wird nicht einfach, denn die Konkurrenz ist sehr stark, und die Rallye-Raid Portugal birgt viele Herausforderungen, insbesondere durch die Streckenänderungen. Auch die Jahreszeit ist anders, da der Untergrund voraussichtlich feuchter sein wird als bei den trockenen Bedingungen im September, als die Veranstaltung stattfand. Aber wir haben ein exzellentes Team, und der Dacia Sandrider ist ein sehr leistungsstarkes Fahrzeug.“

„Wir müssen angreifen und im Rhythmus bleiben.“

Nach einer enttäuschenden Leistung bei der Rallye Dakar, wo er den 4. Platz belegte, zeigt Sébastien Loeb beim Start der Rallye-Raid Portugal positivere Anzeichen: „Ich freue mich immer, nach Portugal zurückzukehren und dort Rennen zu fahren; es ist eine Rallye, die mir wirklich Spaß macht. Man muss von Anfang an attackieren und ein hohes Tempo vorlegen. Es geht weniger um Ausdauer und Rennmanagement als bei der Dakar, sondern mehr um Präzision. Die Etappen sind für Autos wie unseres eng, was das Fahren technisch anspruchsvoll, aber auch sehr interessant macht.“, erklärt der neunmalige Rallye-Weltmeister.

Lucas Moraes seinerseits geht mit einer besonderen Verbundenheit an die Veranstaltung heran, da er bei dieser Rallye seinen ersten Weltmeistertitel errungen hat. „Ich freue mich, wieder am Steuer zu sitzen und kann es kaum erwarten, das ganze Team wiederzusehen. Portugal ist natürlich ein ganz besonderer Ort für mich: Dort habe ich letztes Jahr meinen ersten Gesamtsieg errungen, und es ist auch deshalb ein besonderes Land, weil wir, da ich aus Brasilien komme, dieselbe Sprache sprechen.“ Der Brasilianer hofft, mit seinem neuen Team, Dacia, an diese Erfolge anknüpfen zu können: „Wir werden aggressiv spielen, versuchen, Punkte zu erzielen und in der Tabelle weiter nach oben zu klettern.“

Nach einem erfolgreichen Saisonstart geht das Dacia-Team als einer der Meisterschaftsfavoriten in die zweite Runde. Doch in einer so anspruchsvollen Disziplin wie Rallye-Raid, wo Zuverlässigkeit und Navigation eine entscheidende Rolle spielen, kann jede Etappe die Rangliste schnell durcheinanderwirbeln. Die Rallye-Raid Portugal vom 17. bis 22. März wird für die Sandriders die erste echte europäische Bewährungsprobe sein. Ziel ist es, zu bestätigen, dass ihr Dakar-Sieg nur der Anfang ihres Abenteuers in der Weltmeisterschaft war – ihrer letzten vor dem Ausstieg der Marke am Ende der Saison.

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