Yvan Muller: „Habe meinen Audi-Vertrag an Doktor Ullrich zurückgegeben“

Der Elsässer, der König des Tourismus und unangefochtene Meister des Eisrennens, hatte uns an dem Tag, an dem er sich endgültig vom Wettkampfsport zurückzog, versprochen, mit uns eine Fahrgemeinschaftsfahrt zu machen. Nach Jahren der Geduld ist der große Moment gekommen. Mit dem Auto.

veröffentlicht 09/02/2025 à 18:00

Fabien Gérard

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Yvan Muller: „Habe meinen Audi-Vertrag an Doktor Ullrich zurückgegeben“

© Fabien Gérard

Hallo Yvan! Dies ist nicht das erste Mal, dass Ihre Familie Anspruch auf diesen Abschnitt hat. Im Jahr 2018 hat Ihre ältere Schwester Cathy glücklicherweise daran teilgenommen (siehe Ah Nr. 2184). Welchen Stellenwert hat der Motorsport im Müller-Clan?

Von meinem Vater, der sich leidenschaftlich für Autorennen interessierte. Er hatte nur geringe Mittel. Er hatte beruflich einen kleinen Lastwagen und fuhr damit an Wochenenden zu Bergrennen. Sein Durchbruch war die Tour de France Auto in den Jahren 1970–1975. Meine Schwester hat ihn begleitet. Cathy ist 7 Jahre älter als ich und ist eines Tages im Urlaub mit einem gemieteten Kart gefahren. Als er nach Hause kam, beschloss mein Vater, ihm ein Go-Kart zu kaufen, damit er sich im Hof ​​des Familienbetriebs vergnügen konnte. Cathy wollte schnell einkaufen gehen. Sie machte eine Lizenz, fuhr ein Rennen, dann zwei, dann drei und so weiter. Bei mir das Gleiche …

War Cathys Erfahrung für Sie von Nutzen?

Wenn man einen Älteren an der Seite hat, der alles, was man in seiner Karriere noch erleben wird, schon erlebt hat, hilft einem das, gewisse Fehler zu vermeiden. Sie hat mir viel Ärger erspart und mir geholfen, die richtigen Entscheidungen zu treffen. Sie hat ihre gesamte technische Erfahrung an mich weitergegeben. Ich habe sein Wissen genutzt, mein eigenes hinzugefügt und es ist eine gute Mischung entstanden.

Als Finalist beim Elfenlenkrad 1987 erhältst du eine Förderung… ohne sie gewonnen zu haben. Wofür ?

Weil ich Finalist war und zu den guten Kandidaten gehörte. Ich fuhr in der Formel Renault bei Philippe Boespflug, der noch immer eine kleine Werkstatt in der Gegend von Magny-Cours hat. Es war meine erste Mannschaft, meine erste Saison und ich wurde Dritter in der Meisterschaft 3 (Ludovic Fabre Meister. Anmerkung der Redaktion). Und Olivier Panis, Gewinner des Elfenlenkrads, kam auf den 4. Platz.

Sie hatten die Idee im Kopf, dass man Dinge selbst tun muss, um sich weiterzuentwickeln. Sie haben also eine Gleichung erstellt

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Fabien Gérard

Schweizer Motorsportmesser. Ich spreche gerne über die Schattendisziplinen, die es verdienen, ans Licht gebracht zu werden. Tourenwagen-Spezialist (Supercars, DTM, TCR World Tour, BTCC, NASCAR)

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