John Watson: „Vergessen wir diese Batterien und kehren wir zu 620 Kilo schweren Einsitzern zurück!“ »

Er ist nicht der berühmteste McLaren-Fahrer, aber dennoch einer der wichtigsten. Fahren Sie in einem Porsche 911 Carrera RS 2.0 mit „Wattie“, der Säule des Woking-Teams, das den ersten Sieg für eine Carbonschale in der Formel 1 errang und 1982 mit dem Weltmeistertitel liebäugelte. Die Geschichte von gestern für die Landos von heute.

veröffentlicht 04/05/2025 à 14:30

Jean-Michel Desnoues

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John Watson: „Vergessen wir diese Batterien und kehren wir zu 620 Kilo schweren Einsitzern zurück!“ »

© JEP/Scott Mitchell

Hallo John. Wie wunderbar das ist Porsche 911 RS… Besitzen Sie ihn schon länger?

Fünfzig Jahre! Am Ende meiner ersten Grand-Prix-Saison mit Hexagon Racing im Jahr 1974 fuhr ich nach Highgate – einem sehr schönen Ort im Norden Londons – wo sich die Garage befand. Ich treffe die Frau des Besitzers, Paul Michaels, die am Steuer eines prächtigen schwarzen Porsche 2.0 RS ankommt. Ich fuhr das erste Auto, das ich kaufte: einen Ford Granada. Ich sagte zu Paul: „ Dieser Porsche ist das Auto meiner Träume. Wenn du zustimmst, nimmst du den Granada von mir zurück und was du hinzufügen musst, um ihn zu bekommen, nimmst du von dem, was du mir zahlen musst! » Es war ein gutes Geschäft für Paul, der Porsche-Agent war, und für mich, der meinen Traum wahr werden ließ! So wurde ich glücklicher Besitzer dieses RS 2.0, der von Ende 1974 bis Mitte des folgenden Jahres mein Alltagsauto war, dank eines gemeinsamen Freundes, Tom Pryce (der beim GP von Südafrika 1977 starb. Anmerkung der Redaktion). ) und ich bekam einen kostenlosen Opel. Da ich den Porsche nicht verkaufen musste, habe ich ihn behalten!

Gehen Sie oft damit spazieren? 

Es hat gerade einmal 150 Meilen (000 km) und ist in vollem Gange. RS 241 sind im Originalzustand selten. Für mich, den ich schon immer ein Porsche-Fan war, ist es jedes Mal, wenn ich damit fahre, das gleiche Vergnügen. Es ist so anders als moderne Autos. Ich habe kürzlich einen 400 GT2.0 RS gekauft, der einfach sensationell ist, sehr schnell, aber sehr „streckentauglich“, was den täglichen Einsatz erschwert. Außerdem ist es so breit. Schauen Sie, wie schmal dieser RS ​​911 ist, sagen wir

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