Historische Tour de Corsica: Wer kann die Ausgabe 2024 gewinnen?

Alle sind sich einig, dies zu sagen. Von Jahr zu Jahr gewinnt das Teilnehmerfeld der Tour de Corse an Qualität und es ist sehr schlau, wer unter den 223 in der VHC registrierten Autos den Namen des zukünftigen Siegers bekannt geben kann. Zu den logischen Favoriten gehören natürlich auch die Fahrer, die sich bereits auf der Insel etabliert haben.

Alain Ear über a Porsche Carrera 3L RS, Philippe Gache, der ebenfalls in einem noch spektakuläreren Porsche fährt, und Christophe Vaison mit seinem Ford Sierra Cosworth haben jeweils zwei Erfolge vorzuweisen. Wird einer von ihnen Rekordhalter für historische Siege? Sie können auf die Erfahrungen zählen, die sie sowohl auf diesen ganz besonderen Straßen als auch im Laufe ihrer Karriere gesammelt haben, da diese drei „Pinsutes“ über einen gut gefüllten Lebenslauf verfügen. Beim Tippspiel lag Vaison vor dem Start auf der Nase vorn, da für den ersten Tag Regen vorhergesagt worden war.

Sie müssen sich vor mehreren Konkurrenten in Acht nehmen, die nur eines wollen: ihren Namen auf die Gewinnerliste setzen. Der Einheimische der Bühne, Olivier Capanaccia, und sein großartiger M3 konnten alle zum Einverständnis bringen. Mit ihrer Erfahrung hätten Bruno Saby und Denis Giraudet bei einem Subaru Legacy das Sagen gehabt, mussten sich aber zurückziehen.

Anschließend werden mehrere Außenseiter beobachtet, wie Christophe Casanova, Jacques Thibon (geführt vom immer jungen Stéphane Prévot) oder Jérôme Mancini auf der Seite des BMW M3. Werden im Porsche-Clan Jean-Baptiste Botti, Julien Saunier oder Pascal Ippoliti aus der Macchia hervorgehen?

Wenn sich herausstellt, dass die Erfahrung bei diesem sehr spezifischen Event von großer Bedeutung ist, werden die Leistungen zweier Hoffnungsträger unter die Lupe genommen. Wird es Tom Pieri und Anthony Fotia mit ihrem M3 gelingen, die Hierarchie zu stürzen?

Abhängig von der Intensität und Häufigkeit des Regens während des kurzen Warm-Ups könnte es zu Überraschungen bei Fahrern kommen, die am Ende der Wertung starten. Abschließend wird es interessant sein, die Ergebnisse von Jos zu beobachten Verstappen Wer wird Korsika, die historische Atmosphäre ... und die kurvenreichen Straßen vollständig entdecken?

Um den Ablauf flüssiger zu gestalten, hatten die Organisatoren die hervorragende Idee, die Wettbewerbe in zwei Teile aufzuteilen. Der VHC wird in zwei eigenen Wertungsprüfungen nördlich von Porto-Vecchio antreten (Conca/Favone 8,13 km und Kamiesch/Col de Bavella 18,83 km), während der VHRS eine eigene Strecke haben wird. Dieser Prolog, der wässrig zu werden verspricht, wird richtungweisend sein, doch alle Protagonisten bekräftigen, dass die Prüfung langwierig sein wird und am Dienstagabend nichts entschieden wird.

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