Verfolgen Sie das Live-Video zum Goodwood Revival 2025

Freddie March Memorial Trophy

Ein 60-minütiges Autorennen mit zwei Fahrern im Geiste der Neun-Stunden-Rennen von Goodwood von 1952 bis 1955.
Nur wenige Rennen verkörpern den Geist des Revivals so sehr wie die Freddie March Memorial Trophy. Benannt nach dem 9. Herzog von Richmond, der 1948 den Motorsport nach Goodwood brachte, sind bei der Trophy Autos zu sehen, die an die Teilnehmer der denkwürdigen Neun Stunden von Goodwood erinnern, die dazu beitrugen, die Rennstrecke auf die Weltbühne zu katapultieren.
Das Starterfeld wird mit atemberaubenden Sportwagen aus den 50er Jahren gefüllt sein, darunter derAston Martin DB3S, der zwei der drei Ausgaben der Goodwood Nine Hours gewann, und der Jaguar C-Type, ergänzt durch speziellere Maschinen wie den unverwechselbaren Allard J2X.

Madgwick-Pokal

Ein 25-minütiges Rennen für Sportrennwagen unter 3,0 Litern, die zwischen 1960 und 1966 gefahren wurden.
Der Madgwick Cup hat im Laufe der Jahre viele Formen angenommen, seit seiner Einführung im Jahr 1948 als Rennen für Formule 2Beim Goodwood Revival 2025 werden elegante Sportwagen aus den Jahren 1960 bis 1966 zu sehen sein, die von den Sportwagenrennen inspiriert sind, die beim 60. bis 64. Members‘ Meeting stattfanden.
Man kann davon ausgehen, dass Lotus 23Bs mit Heckmotor gegen Elva Mk7s und Brabham BT5s antreten werden. Alle werden von Motoren unter 3,0 Litern angetrieben und legen dabei mehr Wert auf Agilität und Kurvengeschwindigkeit als auf reine Leistung.

Goodwood-Trophäe

Ein 20-minütiges Rennen für Grand-Prix-Autos und Voiturettes, das zwischen 1930 und 1951 ausgetragen wurde.
Das Starterfeld der Goodwood Trophy, mit dem die Formel 1 1948 auf der Rennstrecke an den Start ging, als Grand-Prix- und Voiturette-Autos aus der Vorkriegszeit Seite an Seite fuhren und aufgeladene 1,5-Liter-Maschinen gegen 4,5-Liter-Saugmotoren antraten.
Dies sorgt für ein wunderbar abwechslungsreiches Feld, in dem Maseratis und ERAs aus den 1930er Jahren gegen neuere Modelle wie den Maserati 4CLT und den Talbot-Lago T26C antreten, bis hin zum Höhepunkt der britischen Ingenieurskunst dieser Ära, dem V16 BRM.

Barry Sheene Memorial Trophy

Zwei 25-minütige Zwei-Fahrer-Rennen für 500-ccm-Grand-Prix-Motorräder eines Typs, der zwischen 3 und 1948 Rennen fuhr.
Das Revival wäre nicht komplett ohne die Leistungen vieler der weltbesten Motorradrennfahrer, die während der Barry Sheene Memorial Trophy die Rennstrecke zum Leuchten bringen. Jedes Jahr wechseln wir zwischen Motorrädern aus den 1950er- und 1960er-Jahren, und 2025 sind die Maschinen aus den 60er-Jahren an der Reihe, auf die Strecke zu gehen.
Aufgeteilt in zwei Teile teilen sich die Fahrer die Sättel der Matchless G50, Norton Manx 30M und vieler anderer. Mit einem typischen Start Le Mans und Boxenstopps für Fahrerwechsel wird es keinen Mangel an Möglichkeiten für Wendungen geben, bevor am Sonntag die kombinierten Gewinner bekannt gegeben werden.

Pfingsttrophäe

Ein 25-minütiges Rennen für Sportrennprototypen eines Typs, der zwischen 1960 und 1966 Rennen fuhr.
Das schnellste und lauteste Rennen des Revival-Wochenendes, die Whitsun Trophy, bringt Rennprototypen zusammen, die gegen Ende von Goodwoods anfänglicher Karriere als Motorsport-Austragungsort in den Jahren 1965 und 1966 auf dem Höhepunkt ihrer Leistungsfähigkeit waren.
In einem explosiven Kampf zwischen großvolumigen V8-Motoren treffen die Ford GT40 mit geschlossenem Cockpit auf den Lola T70 Spyder und den McLaren M1A mit offenem Cockpit. Die Fensterrahmen werden klappern, wenn die Flagge für dieses Rennen fällt.

Fordwater-Trophäe

Ein 25-minütiges Rennen für Seriensportwagen und GT-Autos, die zwischen 1964 und 1966 gefahren wurden.
Das Fordwater-Rennen kehrt 2025 zurück, allerdings in einer neuen Form, die an eine vielfältige Ära von Seriensportwagen erinnert, die bis Mitte der 1960er Jahre an den Start gingen. Seit seinem ersten Auftritt im Revival-Kalender im Jahr 2000 hat das Rennen im Laufe der Jahre verschiedene Formen angenommen, darunter das erste Rennen, das 2023 vollständig mit nachhaltigen Kraftstoffen betrieben wird.
Im Jahr 2025 wird es ein Starterfeld mit Autos aus den Jahren 1964 bis 1966 geben, darunter Lotus Elan 26R, Shelby Mustang GT350 und Alfa Romeo TZ1, für eines der vielseitigsten Starterfelder des Wochenendes.

St. Mary's Trophäe

Zwischen 25 und 1950 fanden zwei 1959-minütige Rennen für Serienlimousinen statt.
Jedes Revival-Rennen hat seine eigene Geschichte, doch keines fängt den Geist des Events so gut ein wie die St. Mary's Trophy, präsentiert von Motul. 2025 wird es ein Rennen für Tourenwagen aus den 1950er-Jahren sein, das in zwei Teile unterteilt ist. Der erste Teil ist VIP-Fahrern vorbehalten, bevor die Besitzer an den Start gehen. Die beiden Ergebnisse werden kombiniert, um den Gesamtsieger zu küren.
Die St. Mary's Trophy bietet oft einige der besten Rennen des Revival-Wochenendes. Im Laufe der Jahre haben wir viele der größten Namen des Motorsports bei diesem Rennen gesehen, wobei Jenson Button und Jimmie Johnson in ihren Kleinwagen einen besonders spektakulären Kampf lieferten. Erwarten Sie Austin A40 gegen Alfa Romeo Giulietta und Jaguar Mk1.

Chichester-Tasse

Ein 20-minütiges Rennen für Formel-Junior-Autos mit Frontmotor
Was das Revival so außergewöhnlich macht, ist die schiere Vielfalt der Autos, die drei Tage lang auf dem Goodwood Motor Circuit gegeneinander antreten. Von den größten GT-Rennwagen der Geschichte bis hin zu den deutlich bescheideneren Formel-Junior-Autos ist alles dabei. Sie mögen bescheiden sein, aber nicht weniger wichtig. Fahrer wie Jim Clark und John Surtees gaben ihr Debüt in Auto in diesem Autotyp.
Im Jahr 2025 werden beim Chichester Cup einige der allerersten Formel-Junior-Autos mit Frontmotor zu sehen sein, die Ende der 1950er-Jahre an den Start gingen, bevor die Welt der Einsitzer die Heckmotor-Revolution miterlebte.

Richmond & Gordon Trophäen

Ein 25-minütiges Rennen für 2,5-Liter-Grand-Prix-Autos, die zwischen 1952 und 1960 gefahren wurden.
Die Richmond & Gordon Trophies würdigen die Geschichte der Formel 1 in Goodwood. Nach den frühen Entwicklungen im Motorsport, von Vorkriegsmaschinen bis hin zu neuen Nachkriegstechnologien, begann sich die Königsklasse des weltweiten Motorsports rasant zu entwickeln. Innerhalb eines Jahrzehnts wurden Frontmotorwagen durch den Wechsel zu agileren Heckmotoren obsolet.
Doch es gab eine kurze Phase in den späten 1950er Jahren, in der die hartnäckigen Italiener sich weigerten, die Überlegenheit dieser unwürdigen britischen Neulinge anzuerkennen. Der Maserati 250F und Ferrari Oldtimer kaufen bei Metropole Sales Die schwereren 246er blieben am Start, um gegen die revolutionären Cooper, BRM und Lotus anzutreten. Es war eine bemerkenswerte Ära, die durch die Richmond & Gordon Trophies wiederbelebt wurde.

RAC TT-Feier

Ein 60-minütiges Rennen mit zwei Fahrern für GTs mit geschlossenem Cockpit und einige Prototypen im Geiste des RAC TT-Rennens.
Die Atmosphäre beim Goodwood Revival ist selten zu ernst, doch eine gewisse Spannung ist spürbar, wenn sich die Aufmerksamkeit am Sonntagnachmittag auf die RAC TT Celebration richtet. Dieses prestigeträchtige Rennen, das jeder Fahrer gewinnen möchte, liefert immer spektakuläre Ergebnisse, insbesondere im Jahr 2024, als Tom Ingram ein denkwürdiges Rennen fuhr und in den Schlussrunden vor Jake Hill gewann.
Wie der Name schon sagt, handelt es sich hier um eine Hommage an die RAC Tourist Trophy-Rennen, die von 1958 bis 1964 im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft hier in Goodwood stattfanden. Sie können auch viele der spektakulärsten Autos des Revivals in Aktion sehen, von brutalen AC Cobras und schnittigen, leichten Jaguar E-Types bis hin zu TVR Griffiths und Porsche 904 und vielleicht sogar Duncan Pittaways berühmter Cheetah.

Glover-Trophäe

Ein 25-minütiges Rennen für 1,5-Liter-Grand-Prix-Autos, die zwischen 1961 und 1965 gefahren wurden.
Die letzte und vielleicht romantischste Darstellung der F1 beim Revival. Die Glover Trophy wurde ursprünglich zwischen 1955 und 1963 an die Gewinner eines der prestigeträchtigsten Rennen in Goodwood verliehen. In dieser Zeit war die F1 ein fester Bestandteil des Motorsportportfolios von Goodwood, und viele der weltweit angesehensten Fahrer traten regelmäßig an, um diese berühmte Trophäe zu gewinnen.
Die Glover Trophy, die seinerzeit von Fahrern wie Roy Salvadori, Stirling Moss, Mike Hawthorn, Innes Ireland, John Surtees und Graham Hill gewonnen wurde, nimmt einen besonderen Platz in der Geschichte von Goodwood ein, und jeder, der das Glück hat, in einem der legendären F1-Autos aus den 1960er Jahren von Lotus, BRM, Cooper und Ferrari auf die Straße zu gehen, wird die Geschichte dieses großartigen Spektakels fortschreiben.

Sussex-Trophäe

Ein 25-minütiges Rennen für Weltmeisterschafts-Sportwagen und Serienrennwagen eines Typs, der zwischen 1955 und 1960 eingesetzt wurde.
Die Sussex Trophy, wohl das schönste Rennen des Goodwood Revivals, erinnert an eine wahrhaft magische Ära des Motorsports, als Form und Funktion noch eins waren. Diese Sportwagen aus den späten 50er-Jahren, die ebenso schön wie schnell sein sollten, sind bekannt für ihre üppigen Linien und den ebenso verführerischen Motorsound.
Lotus 15 und Lister Knobblys stehen Seite an Seite mit Jaguar D-Types und Lola Mk1s – an exquisiter Karosserie und Technik mangelt es nicht. Diese atemberaubenden Sportwagen mit offenem Cockpit, die regelmäßig an der Sportwagen-Weltmeisterschaft, einschließlich Le Mans, teilgenommen hätten, sind beim Revival ein absolutes Muss.

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