Er ist eine der größten Persönlichkeiten von Kartsport Mike Wilson verstarb am Montag, dem 5. Januar 2026, im Alter von 66 Jahren. Der aus Barnsley (Yorkshire) stammende Wilson begann seine internationale Kartkarriere 1977 beim Zip-Team. Im Alter von 20 Jahren zog er nach Mailand und schloss sich anschließend dem Birel-Team an, um dort die Karriereleiter zu durchlaufen.
Mit dem italienischen Team Birel und später dem Kali-Kart-Team feierte Mike Wilson seine größten Erfolge, allen voran sechs Weltmeistertitel in der Formel K (135 cm³) in den Jahren 1981, 1982, 1983, 1985, 1988 und 1989. Dieser Rekord ist bis heute ungebrochen. Er erhielt daraufhin den Spitznamen „Mike the Kart“, da er diese Rennsportdisziplin wie kein anderer verkörperte.
Auch Mike Wilson und Ayrton Senna lieferten sich packende Duelle. Ihre Kämpfe hinterließen einen bleibenden Eindruck. Er war sehr schnell, sehr zielstrebig und auf der Rennstrecke sehr zäh. Er betonte dies in der AUTOhebdo Collector-Ausgabe, die der brasilianischen Legende gewidmet ist und in unserem Online-Shop erhältlich ist. So ein Typ, den man lieber nicht im Nacken haben wollte, weil man wusste, dass er einen nicht loslassen würde. Er tat alles, um vorbeizukommen. Wir sind 1979 beim Champions Cup in Jesolo zusammengestoßen. Es war ein Qualifikationslauf. Ich lag in Führung, Ayrton war Zweiter.
Da ich mit recht niedrigem Reifendruck unterwegs war, wusste ich, dass Ayrton in den ersten zwei, drei Runden schwer zu schlagen sein würde. Ich fuhr defensiv und bremste etwas zu früh. Wir kollidierten. Er landete im Krankenhaus. Ich konnte das Rennen mit einem Platten beenden, musste mich im Finale aber mit dem zweiten Platz begnügen. Er kam am Abend mit zwei oder drei gebrochenen Rippen zurück, während ich auf dem Podium stand. Als ich vom Motorrad stieg, bekam ich eine ordentliche Standpauke und beschimpfte ihn selbst. Solche Gespräche führten wir, wenn wir gegeneinander fuhren… »
Im Gegensatz zum dreimaligen Weltmeister Formule 1Mike Wilson hat den Sprung nie gewagt. EinzelplatzDoch der Brite, der die italienische Staatsbürgerschaft erworben hatte, wollte sein Schicksal nicht erzwingen, wie sein Rivale Rinaldo Capello in der Zeitschrift AUTOhebdo berichtete. Er, der dreimaliger Gewinner des 24 Stunden von Le Mans In seinen Berichten über seine Zusammenarbeit mit Bentley und Audi (2003, 2004, 2008) wird berichtet, dass Wilson freiwillig auf ein Lenkrad verzichtete. Formule 3 mit dem Prema Racing Team im Jahr 1985 nach einem privaten Test.
„Mir gegenüber stand Mike Wilson, der Maßstab aus dem Kartsport (sechsfacher Weltmeister – Anm. d. Red.). Der Preis für diesen Test war verlockend: Ralt bot dem Sieger ein Volkswagen-Chassis und einen Motor. Obwohl ich eine gute Leistung gezeigt hatte, fuhr ich mit der Ungewissheit nach Hause, ob ich diesen Wettkampf gewonnen hatte. Wenige Tage später rief mich Prema Racing an und teilte mir mit, dass Mike Wilson sich gegen einen Wechsel in den Automobilbereich entschieden hatte. Ralt, von meiner Leistung beeindruckt, gab mir den Platz für die Saison.“
Nachdem er 1989 nach seinem sechsten Weltmeistertitel seine Rennfahrerkarriere beendet hatte, stieg Mike Wilson in die Kartproduktion ein und gründete seine eigene Marke Rakama. Außerdem wurde er Talentscout. Fernando AlonsoJuan Pablo Montoya, Lanze Stroll oder in jüngerer Zeit Andrea Kimi Antonelli seine Workshops besuchen und von seinem Fachwissen profitieren.
Die Redaktion von AUTOhebdo spricht der Familie und den Freunden von Mike Wilson ihr aufrichtiges Beileid aus.
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Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
07 um 01:2026 Uhr
Mike Wilson ist von uns gegangen… 🕯️… viel zu früh… Die Duelle mit Ayrton… 👍. Einfach großartig… 👏👏👏 Ausstellung: Ayrton Senna Forever 🇧🇷 Wickrange / Luxemburg 🇱🇺 Galleria 610 (GRIDX) Präsident: Ayrton Senna Memorial Club Luxemburg 🇱🇺. Persönliche Anmerkung: Ein Fahrer, der Ayrton schlägt… ist ein großartiger Fahrer… Alain Féguenne, Kartfahrer… (3-facher Luxemburger Meister 👍👏). 😎🕯️👀🕯️👀👋
Yves-Henri RANDIER
06 um 01:2026 Uhr
Der härteste vierrädrige Gegner, dem Ayrton Senna je gegenüberstand! Es ist überraschend, dass er nicht in den Formelsport wechseln wollte.