Jari-Matti Latvala holt den Titel der Europäischen Historischen Rallye-Meisterschaft für Toyota.

In Fafe, zu Beginn dieses 10.^e Und im letzten Lauf der EHRC-Meisterschaft, der Europäischen Meisterschaft für historische Rennwagen, stand Jari-Matti Latvala im Mittelpunkt. Der Finne, dessen Ziel der Titelgewinn war, musste unbedingt gewinnen.

Nach einem hervorragenden Start in den Wettbewerb mit einem Sieg an der Costa Brava in Spanien und einem weiteren an der Moldau in Tschechien musste JML zwei Rückschläge hinnehmen. Zunächst gab er das Rennen kurz vor dem Ziel auf. Rallye Von Antibes ging es weiter nach Ypern und Finnland. Jedes Mal dominierte er, doch die Technik seines Celica ließ ihn im Stich. In Österreich (bei der Weiz-Bahn) abwesend, setzte der TGR-Direktor seine Kampagne zur Akropolis in Griechenland fort. Latvala dominierte das Geschehen und erzielte seinen dritten Platz.^e Erfolg der Saison vor einer 4^e Während der Rallye Asturien in Spanien. Um sich den Titel endgültig zu sichern, musste er unbedingt auch beim letzten Lauf in Fafe, Portugal, einen weiteren Sieg erringen.

Rund um diese in der Rallye-Welt berühmte Stadt erstreckten sich die Asphaltetappen mit insgesamt 130,48 km Wertungsprüfungen. Da er keine wirkliche Konkurrenz hatte, gewann Jari-Matti Latvala mit einem von seinem Team vorbereiteten und unterstützten Celica jede Etappe.^e Nach seinen Erfolgen in diesem Jahr wurde er zum Europameister der historischen Rallyes gekürt.

« Das mag überraschend klingen, aber dies ist der allererste Titel meiner Karriere., lachte Jari-Matti Latvala. Ich habe in Finnland nicht einmal gewonnen. Ich musste bis zu meinem 40. Lebensjahr warten, bis es endlich so weit war, und es ist ein wunderbares Gefühl, besonders angesichts des Drucks. Ich musste die letzten drei Rennen der Saison unbedingt gewinnen, nachdem ich drei Mal in Folge ausgeschieden war. Nach diesem ersten Sieg werden wir nächstes Jahr mit demselben Auto in einer der drei von der FIA ausgeschriebenen Meisterschaften antreten. »

Nach der Krone der Konstrukteure in WRC, die der WRC2 mit Oliver Solberg und bald die mit Fahrern, die Sebastian OgierNur Elfyn Evans und Kalle Rovanperä können sich einen Platz in Saudi-Arabien sichern. Toyota wird im Jahr 2025 eine gute Ernte erzielt haben.

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