Historische Korsika-Rundfahrt: Julien Saunier erster Anführer

Die gesamte beeindruckende Karawane der Tour de Corsica 2024 wurde heute Morgen durch den kurzen Sturm geweckt, der die Region Porto-Vecchio im Süden der Insel der Schönheit heimgesucht hat. Donner grollte, heftiger Regen fiel auf die Region und das Tageslicht konnte nur schwer anbrechen, weil der Himmel so bleiern war. Dies hielt jedoch nicht an.

Als die erste Sonderprüfung startete, hatte es schon lange aufgehört zu regnen. Die milden Temperaturen (24 °C) und der Wind ließen die 8,13 km lange Straße zwischen Conca und Favone trocknen. Im Ziel machten sich die meisten Fahrer Vorwürfe, dass sie sich für Regenreifen entschieden hatten. „ Es war ein Fehler », wird Alain Oreille am Ende der Etappe sagen. „ Dies erfolgte größtenteils auf Slicks », bestätigte Philippe Gache, der ohnehin kein Risiko eingehen wollte. Für seinen 2^e Bei der Tour war es Tom Pieri, der die Bestzeit fuhr, nur 1 Zoll vor Julien Saunier, der lächelnd seinem 911 vorwarf, er sei „ zu weich ". Als er das Ereignis entdeckte, rangierte Anthony Fotia knapp hinter Oreille 3^e, vor Bertrand Fassio und Olivier Capanaccia. Dieser erste Abschnitt war jedoch nur ein Vorgeschmack auf den ersten großen Teil dieser Tour mit den 18,83 km des Col de Bavella.

Während ein heftiger Windstoß mehrere Bauwerke im Servicepark Porto-Vecchio umstürzte, kehrte der Regen am Ende der Strecke zurück. Für Saunier stellte dies kein Problem dar, er bestätigte seine gute Form. Gewinner von Katalonien im März in der Meisterschaft ERC Historisch gesehen beendete der 42-jährige Pilot die Etappe mit einem Vorsprung von 14 Zoll vor Olivier Capanaccia, der von der lächelnden Audrey Nesta gesteuert wird. „Wir sind mit unserer Zeit zufrieden“, schloss der Einheimische. Ich bin kein Risiko eingegangen. Wir haben den Rhythmus gefunden und das Auto hat gut funktioniert. » Um 3^e Im Rang liegt Alain Oreille 20 Zoll vor Pieri, der mehr Schwierigkeiten hatte, im Hinterhalt. „ Das Auto stand nie gerade, grummelte er. Ich hatte Mühe, Halt zu finden. »

Während er auf diesem nassen Feld erwartet wurde, war Christophe Vaison einer der „Verlierer“ des Tages. „ Wir hatten seit SS1 ein Getriebeproblem, erklärte der Vorbereiter. Wir werden Zeit für die Unterstützung haben, um dieses Problem zu lösen. » Für den ehemaligen Sieger, der 7 Jahre alt ist, ist jedoch nichts verloren^e bei 35''. Er liegt eine Sekunde vor einem Jos Verstappen der sich als weit entfernt von dem Bild zeigte, das vermittelt wird.

« Es war ein guter Tag, erklärte der Niederländer. Angesichts der Arbeit, die das Team zur Vorbereitung dieser Tour geleistet hat, und der Stunden, die wir mit Renaud verbracht haben (Jamoul, sein Co-Pilot, Anmerkung des Herausgebers) Für die Aufklärung wäre es eine Schande gewesen, heute alles kaputt zu machen. Wir mussten uns in diesem Gelände zurechtfinden, mit meinen Notizen, dem Auto, den Reifen ... Außerdem hatten wir einige Bremsprobleme. Das Team sucht derzeit nach einer Lösung. Was die Einstellungen angeht, möchte ich nicht zu viel ändern, auch auf die Gefahr hin, zu weit zu gehen (Lachen). Hoffentlich wird die zweite Etappe wetterbedingt einfacher. Da wir keine Platzanweiser haben, werden wir uns bei unserer Ankunft über die Straßenverhältnisse informieren. Ich weiß noch nicht, wie ich die lange Sonderprüfung über 42 km meistern werde. Ich erinnere mich nur, dass wir während der Erkundung 2 Stunden gebraucht haben, um die Notizen zu machen! »

Für den 2. stehen drei Termine auf dem Programm^e Tag, Ventiseri/Serra di Fiumorbo (27,09 km), Tallone/Pietra di Verde (41,94 km) und Casalta/Prunelli di Casacconi (25,99 km). Die Ankunft erfolgt am Flughafen Bastia.

Rangliste am Ende der ersten Etappe