Dumas, Latvala, Lucky … eine erlesene Auswahl an der Costa Brava

Wenn Ihnen beim Lesen der Teilnehmerliste das Wasser im Mund zusammenläuft, gibt es dennoch eine kleine Enttäuschung. Dies ergibt sich aus den Vorschriften. Obwohl Fahrzeuge aus dem Jahr 2000 nun in der Historic-Serie antreten dürfen, wurde entschieden, dass die Teilnehmer nicht in der Wertung erscheinen und keine Punkte erzielen können. Der Ansatz ist nachvollziehbar. Durch die Schaffung dieser Hürden wollen die Entscheidungsträger ein Wettrüsten verhindern. Sie glauben, dass wir noch etwas warten müssen, bis wir Fahrer sehen, die sich auf Kit-Cars (Xsara, Megane, 306) oder die ersten WRC (Escort, Subaru…).

Dieser Wettbewerb geht hinsichtlich der Vorbereitung und der Qualität der Ausrüstung schon weit genug, ohne dass es verrückt wird. Die Grenze wurde daher auf 1993 festgelegt, wohl wissend, dass diese Grenze in den kommenden Jahren gelockert werden würde und einige sehr schöne Autos auf den Markt kommen würden. Während auf diese Änderung gewartet wurde, hat diese Beschränkung den Eifer von Simon Jean-Joseph deutlich gedämpft. Der Martinikaner wollte in Begleitung von Yannick Roche mit einem Subaru Impreza am Rennen teilnehmen, entschied sich jedoch, seine Teilnahme zurückzuziehen, da er nicht nur zur Aufstockung der Teilnehmerzahl antreten wollte. Mit seiner bekannten tiefen Stimme warnte er: „ Es ist nur eine Verschiebung... » Seine Abwesenheit in Verbindung mit der von Julien Saunier, dem Gewinner von 2024, öffnet die Tür für ein ungewisses Ereignis.

Latvala Favorit im Regen?

Mit seiner Nummer 1 scheint Jari-Matti Latvala die besten Chancen zu haben. Mit der umfangreichsten Erfolgsbilanz in Rallye, der Finne führt eine Toyota 4WD Celica, der für die Wettervorhersage gut geeignet sein sollte. Es wird tatsächlich erwartet, dass es drei Tage regnet, was nicht gut für die Porsche Romain Dumas‘ 911 Carrera, weniger BMW M3 als 2024 oder Sebs Lancia Stratos Perez und „Tony“.

Neben Latvala werden auch der Lancia Delta von „Lucky“ mit der immer leidenschaftlichen Fabrizia Pons, der Audi Quattro von Tobias Johansson und mehrere Subaru Legacys versuchen, ihren Allradantrieb zu nutzen, um sich von der Masse abzuheben. Die Organisatoren feiern den Lancia 037 als Hommage an Miki Biasions Sieg an der Costa Brava 1985 (10 Autos werden ausgestellt und Biasion wird anwesend sein) und begrüßen 20 verschiedene Nationalitäten, darunter Argentinien, Uruguay und Antigua und Barbuda, die zu den Originalen gehören.

Zu diesem Anlass werden rund sechzig französische Fahrer die Grenze überqueren, darunter Richard Genesca (Subaru Legacy), Richard Kollé (Porsche), Philippe Mermet (R5 Turbo), Eric Guignard (R5 Turbo), aber auch die Familie Canavese, Patrick (Clio Maxi) und Clément (Lancia Delta)... In den unteren Klassen wird Philippe „Vaness“ seinen legendären orangefarbenen 104 ZS gegen einen 106 XSi eintauschen. Das sollte sich ändern… Zu den weiteren Namen, die Rallye-Fans nicht entgehen werden, gehören auch „Tilber“ rechts von Jean-Michel Villot, der Portugiese Rui Madeira (Mitsubishi Lancer) und der Spanier Manuel Muniente (BMW M3).

Den Teilnehmern, die im Kampf um den Sieg gegen die Uhr antreten, stehen dafür 13 Sonderprüfungen und 151,28 km zur Verfügung.

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