Costa Brava: Latvala weicht den Regentropfen aus

Trotz der Regenvorhersage und der für die Jahreszeit ungewöhnlich kühlen Temperaturen genügte eine Runde durch den Servicepark in einem Vorort von Girona (70 km südlich der französischen Grenze), um Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Für einen allzu kartesischen Geist war es möglich, durch die Aussicht, GrAs aus den 90er Jahren zu sehen, die sich mit R5 Turbos oder Lancia Stratos um den Sieg messen, destabilisiert zu werden, aber für einen Liebhaber von Rallye, was für ein Glück. Die historische Seite dieses Sports hat sich in den letzten Jahren so weit entwickelt, dass sie die heutige Praxis, in der es zu viel Standardisierung gibt, in den Schatten stellt. Dafür 73^e Ausgabe der Rally Costa Brava hatten die Organisatoren das Glück, ein außergewöhnlich vielfältiges und hochkarätiges Teilnehmerfeld begrüßen zu dürfen. Unter den etwa dreißig Porsche, oder die etwa zwanzig BMM3s, es gab keinen „Müll“. Einige Vorbereiter wie Mats van den Brand (von seinen Freunden MATS genannt...) sind zu Spezialisten auf diesem Gebiet geworden und die 7 nebeneinander aufgereihten M3 des Niederländers waren sehr beeindruckend. Bevor in den kommenden Jahren das Kit-Car oder die ersten WRC, dürfen wir uns über die Anwesenheit von drei Lancia Stratos, R5 Turbo, einer Vielzahl von Ford Escorts, einem Audi Quattro, freuen,Alpine, ein seltener Vauxhall Chevette HRS oder sogar ein unglaublicher BMW M1. Bei der Veranstaltung wurde beschlossen, den Lancia 037 ins Rampenlicht zu stellen, um den Sieg von Miki Biasion (der anwesend war!) zu feiern, als die Rallye Teil der Europameisterschaft 1985 war, und es gab mehrere Exemplare des Italieners. Dieses erste Event eines Kalenders, der 2025 Rennen umfassen sollte (Zweifel bestehen hinsichtlich der für den 10.-26. April geplanten Moldau-Rallye in der Tschechischen Republik), zählt zur EHRC 27 und brachte Titelanwärter zusammen, darunter auch Jari-Matti Latvala.

Latvala logisch, Dumas als Künstler

« Ich möchte in dieser Saison unbedingt in der Meisterschaft antreten, da ich ein Auto habe, mit dem ich Punkte holen kann., erklärte der Finne vor seiner Abreise. Wenn in den kommenden Jahren Kit-Cars oder WRCs auf den Markt kommen, wird es deutlich schwieriger. Dieses Jahr habe ich meine Chance, auch wenn der Kalender hauptsächlich auf Asphalt basiert. „Wie der TGR-Direktor angibt, sollte nur eine Runde auf Sand gefahren werden (Lahti in Finnland am 15. und 16. August). Mit seiner winzigen Struktur, die im Vergleich zu weitaus eindrucksvolleren Anlagen verblasst, hat Latvala seine Reise nicht verpasst. Trotz anhaltendem Regen, der die Straßen sehr rutschig machte, machte er mit Janni Hussi an seiner Seite keine Fehler und gewann. " Auf manchen Etappen kam es mir wirklich vor, als wäre ich in Monte Carlo., lachte der Nordländer. Der Griff war sehr schwach, aber alles hat gut funktioniert. Unser Auto hat nicht die beste Federung für Asphalt. Es ist zwar etwas zu hoch, aber hier war es schön, ein fahrbares Auto zu haben. Das Ziel ist nun, an der Rallye Antibes im Mai teilzunehmen. (15-17, Anmerkung des Herausgebers). „Romain Dumas war zum Spaß hier und musste sich unter diesen Bedingungen sehr anstrengen, um seinen Porsche 911 Carrera zu bedienen. Besonders behindert wurde er durch das Fehlen von Hinterreifen für Nässe. Der ehemalige Gewinner des 24 Stunden von Le Mans Er lächelte immer noch, selbst als er unter dem Deutschen durchtauchen musste, um die Front abzufedern, und durchnässt und schlammbedeckt wieder herauskam. Zweitens liegt er vor dem Schweizer Pascal Perroud, der eine konstante Aufholjagd hinlegte. Was von diesem Wochenende bleibt, ist über das Ergebnis hinaus die Freude, gesehen zu haben, wie sich im Wettbewerb Autos weiterentwickelt haben, die Enthusiasten weiterhin zum Träumen bringen, fernab von Streitigkeiten über Vorschriften oder Sprachmissbrauch.

Unter Bedingungen, die den Einsatz eines Autos mit Hinterradantrieb auf der Straße nicht zulassen würden, belegte Romain Dumas den 2. Platz (Foto: Loïc Rocci)

Rangliste 73. Rally Costa Brava

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