Steve Nielsen (Alpine„Wir verlassen Barcelona mit dem Gefühl, mehrere Ziele erreicht zu haben.“

Wie würdest du diese Woche zusammenfassen?

Dies war die erste von drei Testphasen in diesem Jahr, und unser Programm war daher sehr intensiv. Wir hatten zuvor einen Testlauf in Silverstone durchgeführt (der Januar 21. (Anmerkung der Redaktion), von der wir wohl mit mehr Fragen als Antworten zurückgekehrt sind. Dennoch konnten wir an einigen Punkten arbeiten und Lösungen finden, insbesondere im Hinblick auf die Energierückgewinnung – ein wichtiger Lernbereich für uns wie für alle anderen Teams. Das Feedback der Fahrer ist unerlässlich, um diese neuen Fahrzeuge zu verstehen, die sich durch Höchstgeschwindigkeiten auszeichnen, die alles bisher Dagewesene weit übertreffen, und durch reduzierten Abtrieb in Kurven. Alle Teams haben daher noch viel zu lernen. Die Wetterbedingungen waren die meiste Zeit der Woche günstig, sodass wir bei trockenen Bedingungen fahren, viele Kilometer zurücklegen und wertvolle Daten sammeln konnten. Wir verlassen Barcelona mit einigen positiven Ergebnissen und werden versuchen, diese Dynamik in Bahrain fortzusetzen.10., 13. und 18. bis 20. Februar. Anmerkung der Redaktion)

Die Saison 2026 markiert eine der größten regulatorischen Revolutionen der jüngeren Geschichte. F1Wie hat sich das Team daran angepasst?

Nicht nur die Vorschriften sind neu, sondern wir haben auch einen neuen Antriebslieferanten. Das bedeutet eine Menge Lernaufwand. Wir arbeiten seit Monaten in Zusammenarbeit mit Mercedes Bei dieser Fahrzeuggeneration gab es keine großen Überraschungen, aber nichts ersetzt die Praxis, insbesondere für die Integration neuer Teammitglieder und die Etablierung von Abläufen. Diese Woche stand ganz im Zeichen von Systemen, Abläufen und dem Kennenlernen des Fahrzeugs – sowohl für das Team als auch für die Fahrer.

Ist trotz des sehr kurzen Winters alles nach Plan verlaufen?

Am ersten Tag legten wir nicht so viele Kilometer zurück wie erhofft, was bei einem brandneuen Auto aber zu erwarten war. Wir steigerten dann unser Tempo allmählich und schafften am letzten Tag 764 Kilometer, was uns eine solide Ausgangsbasis für die bevorstehende Etappe nach Bahrain verschaffte. Insgesamt liegen wir gut im Zeitplan, um unsere Ziele zu erreichen.

Können wir bereits irgendwelche Schlussfolgerungen hinsichtlich der Leistung ziehen?

Es ist viel zu früh für Schlussfolgerungen. Alle beobachten die Rundenzeiten und versuchen, Spritmengen oder Motormodi zu erraten, aber letztendlich kennt man nur die eigenen Parameter. Ich bezweifle, dass viele Teams ihr wahres Potenzial bereits ausgeschöpft haben. Bahrain wird uns ein klareres Bild liefern, insbesondere durch die Analyse der Longruns. Unser Ziel bleibt es, wettbewerbsfähiger zu werden und unsere Leistung über die gesamte Saison hinweg kontinuierlich zu verbessern.

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