Rot, ungerade und passt für Ferrari in Vegas

Er hört nicht auf das Gurren des Moderators der FIA-Pressekonferenz, der ihm mit aller Kraft sagen will, wie viel Magie im Reich des Kitschs wirkt.

« Ich bin mir nicht sicher, ob das das Thema ist », antwortet Frédéric Vasseur trocken. Auf die Show und den Gewinn, den die F1 wird sich unweigerlich zurückziehen, der Chef der Stabil hat sich bereits zu Wort gemeldet und hat noch weniger die Absicht, noch einmal darauf zurückzukommen, da es nur eine Handvoll Minuten – acht um genau zu sein – dauerte, bis der erste Taschenmesserhieb den Vorhang zerriss, der sich gerade erst für die neue Route geöffnet hatte.

Ein auseinanderfallender Schachtdeckel ist im Grand Prix keine Premiere. Es geschah 2019 in Baku (Aserbaidschan) und in weiter zurückliegender Vergangenheit in Monaco. Was aber im Fall von Las Vegas ärgerlich ist, ist der Kontrast zwischen der Aufmerksamkeit, die dem Spektakel scheinbar geschenkt wurde, und seiner Aufmachung zu Lasten des sportlichen Aspekts. Letzteres scheint zu Beginn des Rennwochenendes deutlich in den Hintergrund gerückt zu sein.

Lassen Sie ihn also offensichtlich durch einen freiheitsliebenden Abfluss, der den flachen Boden von Ferrari pulverisiert, ins Rampenlicht zurückkehren Sainz, dürfte dem französischen Trainer nicht gefallen. „ Inakzeptabel », ruft er aus, während die Teilnahme des Spaniers an der zweiten freien Sitzung nicht garantiert war. Für die Scuderia verwandelt sich das Unterhaltungsparadies in eine Glücksspielhölle: Willkommen in La Vegas!

Doppelte Strafe für Carlos Sainz nach seinem unwahrscheinlichen Unfall in EL1 beim Grand Prix von Las Vegas. / © DPPI

Kafkaesker Elfmeter

In der Grube sind die Mechaniker damit beschäftigt, ohne wirklich zu wissen, wie viel Zeit ihnen zur Verfügung steht, um das verletzte Biest wieder fahrbereit zu machen.

Dies ist umso problematischer, als das Fahrwerk, der Verbrennungsmotor, das elektronische Steuergerät und die Batterie beschädigt wurden. Letzteres muss geändert werden, was den Sieger des letzten GP von Singapur 10 Strafplätze kosten wird, da er seine Jahresquote bereits erreicht hat.

Offensichtlich beantragt Ferrari eine „Ausnahmeregelung“ vom F1-Sportreglement, doch die Berufung wird von der Kommission, die „verpflichtet“ ist, die Regeln so anzuwenden, wie sie geschrieben sind, widerwillig zurückgewiesen.

Ein weiterer harter Schlag für die Männer in Rot, die dennoch das Kunststück geschafft haben, für 2:30, den neuen Zeitplan für EL2, bereit zu sein. Sie wird 90 Minuten dauern, um den Ausfall der ersten Sitzung zu kompensieren.

EL2 produktiv und ermutigend

Wie immer auf einer neuen Strecke besteht das Ziel darin, so viele Runden wie möglich zu absolvieren, um sich mit der Strecke vertraut zu machen. Dies war erfolgreich, da die beiden Fahrer letztendlich jeweils 39 Runden absolvierten und dabei drei Sätze weicher Reifen für die Qualifikationssimulationen und einen Satz mittlerer Reifen für einen „Rennkonfigurationstest“ mit vollem Kraftstofftank verwendeten. Bingo! Glück in einer dieser Wendungen, von denen nur sie dieses Mal ein heimliches Lächeln auf die Italiener hat. Es wurde jeweils eine Zeit von 1'35″265 und 1'35″782 gutgeschrieben, Charles Leclerc und Carlos Sainz fuhren die beiden Bestzeiten!

« Eine Nacht voller Kontraste, atmet den Monegassen, In der ersten Session wurden nur vier Runden absolviert. Zum Glück war der zweite produktiv. Wir sind viele Runden gefahren und es hat mir wirklich Spaß gemacht, auf dieser Strecke zu fahren. Bisher sehen wir ziemlich konkurrenzfähig aus, aber es liegt noch ein weiter Weg vor uns. »

« Es stimmt, dass wir nach dem Problem mit dem Schachtdeckel am ersten Testtag einen hektischen Tag hatten, fügt der Spanier hinzu wenn es 5 Uhr morgens ist und Las Vegas aufwacht. Die Jungs haben einen hervorragenden Job gemacht. Sie mussten im Wesentlichen das gesamte Auto vor dem FP2 umbauen, und wir haben es geschafft, unser Programm abzuschließen. Ein großes Dankeschön an sie. Wir wollen dieses Wochenende konkurrenzfähig sein und ich freue mich auf morgen.

Negativ zu vermerken ist, dass wir für Sonntag eine 10-Plätze-Strafe erhalten haben, weil der Gullydeckel unter anderem die Batterie beschädigt hatte und wir diese austauschen mussten. Ehrlich gesagt, ich verstehe es nicht! Angesichts der Ereignisse hätte eine Ausnahme von der Regel in Betracht gezogen werden müssen, aber damit müssen wir leben … »

So ist das Leben in „Sin City“, wo die Moral selten sicher ist!

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