Noch vor ein paar Monaten Max Verstappen wurde erwartet, dass er sich anderen Ställen anschließt, Mercedes vergeblich zu hoffen, ihn zu verführen. Schließlich ist der Niederländer voll in die Entwicklung des 2026er Autos eingebunden, versichert Laurent Mekies, der Teamchef von Red Bull.
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En 2026, la F1 wird eine neue regulatorische Ära beginnen. Red Bull musste den Motorenlieferanten wechseln, nachdem sein Partner Honda beschlossen hatte, nur nochAston Martin ab 2026. Um unabhängig von Motorenherstellern zu werden, die andere Teams beliefern, hat Red Bull deshalb eine Partnerschaft mit FordDie neuen Motoren werden nächste Saison eingeweiht.
In eine entretien Im Gespräch mit Sky Sports hob Ford-CEO Jim Farley die Beteiligung von Max Verstappen am Projekt 2026 hervor. Ich denke, dies ist eine der wichtigsten Säulen für den Erfolg dieses Antriebsstrangs. „“, entzifferte der Amerikaner. Auch Jim Farley lobte die Symbiose zwischen Laurent Mekies, Max Verstappen und dem gesamten Team. „ Im Gespräch mit Max bei Ford haben wir in diesem Jahr deutlich mehr Respekt vor ihm. Er hat Stabilität ohne Drama in ein Umfeld gebracht, in dem wir alle nur unseren Job machen. Ich kann es heute im Vergleich zum letzten Jahr deutlich in seinen Augen sehen. Das ist eine der großen Qualitäten von Laurent und seinem Team. Sie alle sind einander sehr verbunden. " bemerkte der Regisseur.
Laurent Mekies: Max Verstappen « ist das Herzstück des Red Bull-Ford-Projekts
Laurent Mekies seinerseits lobte die Motivation des vierfachen Weltmeisters: „ Max engagiert sich stark in Projekten, auch außerhalb des Autos. Er sagte. „Er testet das Auto in Simulatoren und arbeitet mit Ingenieuren auf beiden Seiten zusammen, um zu verstehen, wie diese Autos für 2026 entwickelt werden sollen: Woher kommt die Leistung? Woher kommt der Abtrieb? So sehr steht er im Mittelpunkt des Projekts.“ ".
Um das ehrgeizige, aber riskante Projekt der Herstellung eigener Motoren in Angriff zu nehmen, ist es beruhigend, einen erfahrenen Ingenieur an der Spitze des österreichischen Teams zu haben. Er ist ein Techniker, und genau das brauchen wir für diesen Wandel im Jahr 2026. Er ist genau die Führungspersönlichkeit, die wir brauchen. Wir unterstützen ihn voll und ganz, und das spüre ich auch im Team. ", sagte Farley. Laurent Mekies räumte weiter ein, dass das Projekt " verrückt “, und betonte gleichzeitig, dass er perfekt zur Kultur von Red Bull und Ford passe.
Im Vergleich mit den Veteranen auf diesem Gebiet erkennt Red Bull das Ausmaß der vor ihm liegenden Aufgabe. Es ist ein kolossales Projekt, räumte Laurent Mekies ein. Wir wissen nicht, wo wir im Vergleich zur Konkurrenz stehen. Aber wir haben genug Respekt vor ihnen, um zu sagen: „Wenn diese Leute das seit 50, 60 oder 70 Jahren machen, fangen wir bei Null an. Wir müssen unser gesamtes Personal neu einstellen, alle Prozesse und die gesamte Infrastruktur einrichten. Und das wird Zeit brauchen.“.' »
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Vincent Moyet
13 um 09:2025 Uhr
Yves-Henri, ich wollte gerade dasselbe sagen! Das würde die Unfahrbarkeit des Autos für den zweiten Fahrer noch weiter verstärken und das Team zum Konstrukteurstitel verdammen. Hoffentlich ist das Opfer nicht Hadjar ...
Yves-Henri RANDIER
14 um 09:2025 Uhr
Alles deutet darauf hin, dass dieser gute Doktor Helmooooooout Hadjar befördern wird …
Yves-Henri RANDIER
13 um 09:2025 Uhr
Diese Worte unterstreichen die Tatsache, dass das Auto vollständig für Verstappen entwickelt wird, was jedoch nicht überraschend ist, da der zweite Red Bull-Fahrer für 2026 noch unbekannt ist!