Welche möglichen Strategien für den Großen Preis von Saudi-Arabien 2025?

Der Hersteller der Formule 1, Pirelli, enthüllte die verschiedenen möglichen Strategien für den GP von Saudi-Arabien. Laut dem italienischen Zulieferer werden sich die Teams in Dschidda voraussichtlich für eine Einstopp-Strategie entscheiden, da auf der Corniche-Rennstrecke trotz der recht hohen Temperaturen an diesem Wochenende (ca. 30 °C) nur eine geringe Verschlechterung zu beobachten war. Allerdings werden wir laut Pirelli die weichen Reifen im Rennen nicht wirklich im Einsatz sehen, auch wenn sie im Qualifying eine gute Widerstandsfähigkeit zeigten und die Fahrer ihre Zeit bereits in der zweiten schnellen Runde verbessern konnten.

Für den GP von Saudi-Arabien bietet Pirelli nicht weniger als vier verschiedene mögliche Strategien an, darunter drei Einstopp-Strategien und eine einzige Zweistopp-Strategie für die Abenteuerlustigeren. Diese werden laut Pirelli vom schnellsten bis zum am wenigsten effizienten Reifen eingestuft.

• Strategie Nr. 1 bei einem Stopp : Starten Sie mit mittleren Reifen und halten Sie etwa in der 19. Runde an, um harte Reifen aufzuziehen.
• Strategie Nr. 2 bei einem Stopp : Beginnen Sie mit harten Reifen und halten Sie in der 31. Runde an, um mittlere Reifen aufzuziehen.
• Zwei-Stopp-Strategie Nr. 3 : Start auf mittleren Reifen, erster Stopp etwa in der 13. Runde zum Aufziehen der harten Reifen, zweiter Stopp etwa in der 31. Runde zum Aufziehen der harten Reifen.
• Strategie Nr. 4 bei einem Stopp : Starten Sie mit weichen Reifen und halten Sie etwa in der 13. Runde an, um harte Reifen aufzuziehen.

Was die restlichen Reifensätze für den GP von Saudi-Arabien betrifft, so haben alle Fahrer – mit Ausnahme des Aston Martin – haben Sie noch mindestens einen unbenutzten Satz Medium- und Hard-Reifen. Die Fahrer der vier Top-Teams (McLaren, Ferrari, Mercedes et Red Bull) verfügen über das gleiche Reifenkapital, nämlich zwei neue Sätze Hard-Reifen und einen unbenutzten Satz Medium-Reifen. Bei den weichen Reifen waren nur die Fahrer dabei, die vor Q3 ausgeschieden waren (und Lando Norris, der in Q3 einen Unfall hatte) noch neue Reifen zur Verfügung.

Zur Erinnerung: Pirelli hat für die Rennstrecke in Dschidda die weichsten Reifen seines Sortiments nach Saudi-Arabien mitgebracht: den C3 (hart), den C4 (mittel) und den C5 (weich).

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