Wieder einmal ist es ein McLaren der das dritte freie Training des Großen Preises der Emilia-Romagna dominierte. Doch wenn Lando Norris die Uhr in Gang gesetzt, den besten Eindruck hinterließen Max Verstappen, beeindruckend auf seinen Medium-Reifen. Der Niederländer kontrollierte ein Auto perfekt, das viel effizienter war als am Freitag, ein Zeichen für die gute Arbeit, die am Abend von Red Bull.
Verstappen dominierte den ersten Teil der Session ziemlich deutlich, bevor er von den McLarens geschlagen wurde, die auf weiche Reifen umgestiegen waren. Dieser C6-Gummi, der an diesem Wochenende zum ersten Mal von Pirelli eingesetzt wurde, bereitete den Fahrern viele Probleme. Die Mischung scheint so weich zu sein, dass sie die gesamte 4.9 Kilometer lange Strecke von Imola kaum übersteht und nach zwei Abschnitten an Leistung verliert, was zu einer schnellen Überhitzung führt.
Lando Norris ist derjenige, der seinen Gummi im Moment am besten verstanden hat, indem er einen letzten Überschallsektor unterschrieb, um seinem Teamkollegen voraus zu sein Oskar Piastri, der die ersten beiden am Freitag gespielten Sessions dominiert hatte. Hinter Verstappen (3.) schien auch Kimi Antonelli auf den C6-Reifen komfortabel zu sein und fuhr die viertschnellste Zeit vor dem Ferrari de Charles Leclerc und die Williams de Carlos Sainz.
Ferrari auf dem Rückzug, Alpine fällt im Ranking zurück
Die Leistung von Charles Leclerc konnte die Schwierigkeiten von Ferrari seit Beginn des Wochenendes kaum verbergen. Lewis Hamilton, nur 10., kämpfte gegen seinen Auto die ganze Session über hatte ich Mühe, an den Seilpunkten festzuhalten und mich in den Kiesbetten festzubeißen. Leclerc gab am Freitag bekannt, dass „ die dritte Zeile » war das erreichbare Ziel für die Scuderia im Qualifying: Es fällt schwer, sich vorzustellen, dass es sich dabei um einen Bluff handelte, nach einer weiteren heiklen Stunde für die Roten.
Für einen Alpine auch die EL3s waren nicht sehr positiv. Sechster in EL1, dann Dritter in EL2, Pierre Gasly hatte einen sensationellen Freitag, aber der Normanne musste sich heute Morgen mit dem 15. Platz zufrieden geben: nicht genug, um ihn vor der Qualifikation in die beste Form zu bringen. Sein Teamkollege Franco Colapinto setzt seine Entdeckungsreise fortAlpine mit der 18. schnellsten Zeit. Esteban Okon, der vor einigen Monaten den Sitz des Argentiniers innehatte, belegt nun den 20. und letzten Platz, was von den Schwierigkeiten zeugt, mit denen Haas dieses Wochenende.
Der dritte Franzose, Isack Hadjar, fühlt sich wohler: Nach seinem Dreher im FP2 hatte der Pariser eine positivere Session (7.) und scheint über die nötigen Waffen zu verfügen, um um Q3 zu kämpfen. Liam Lawson machte unterdessen den gleichen Fehler wie Hadjar gestern, indem er beim Herauskommen aus der zweiten Kurve die Kontrolle über seinen Racing Bulls verlor, ohne die Mauer zu berühren.
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