DRS-Zone in China erweitert, um Überholmanöver zu fördern

Die Shanghai-Rennstrecke, Theater der Großer Preis von China, verfügt über zwei Bereiche, in denen Piloten ihren Heckflügel öffnen können, um ihren Luftwiderstand zu verringern und so ihre Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen. Betroffen von einer von der FIA beschlossenen Verlängerung ist der Bereich der riesigen Geraden des Sektors drei. Mit 1 Metern ist es eines der längsten im Kalender.

Bleibt der Erfassungspunkt in Kurve 12 unverändert, ist es der DRS-Aktivierungspunkt am Ausgang von Kurve 13, der näher gerückt wurde. Ergebnis: 75 Meter zusätzliche Öffnung! Dadurch erhöhen sich die Überholmöglichkeiten, es ist jedoch auch eine höhere Bremskraft für Kurve 14, eine Rechtshaarnadelkurve, erforderlich. Die andere DRS-Zone wird nicht verändert.

Die Wahl ist auf den Wunsch zurückzuführen, die Spannung bei diesem Großen Preis von China zu steigern. Zur Erinnerung: Das Formel-1-Management hat seine Strategie für die Zuweisung des Sprint-Formats für Grand Prix bereits erläutert: Es werden Strecken benötigt, die ein starkes Überholpotenzial bieten. Mit dieser Erweiterung der zweiten DRS-Zone dürfte der Shanghai International Circuit Schauplatz vieler Kämpfe sein. Schließlich handelt es sich bei dieser Streckenänderung nicht um die einzige, da die Organisatoren auch eine komplette Erneuerung der Fahrbahnoberfläche vorgenommen haben.

Zur Erinnerung: Auf der Rennstrecke von Shanghai findet an diesem Wochenende der zweite Grand Prix der Saison statt, der erste im Sprintformat. Das einzige freie Training beginnt diesen Freitag um 4:30 Uhr (französische Zeit).

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