Russell, ein Podium trotz aller Widrigkeiten in Bahrain: „Ich habe den Funkknopf gedrückt und das DRS ging auf“

Während sich der Große Preis von Bahrain seinem Ende nähert, bleiben zu George Russell zwei Fragen offen: Wie hat er es geschafft, seinen zweiten Platz bis ins Ziel zu halten? Aber vor allem: Wird er seinen Podiumsplatz in Sakhir behalten? Tatsächlich wird der Brite derzeit von der Rennleitung wegen eines technischen Verstoßes untersucht. Er hätte sein DRS zu einem ungünstigen Zeitpunkt verwendet, als er es nicht hätte aktivieren sollen. Und der Grund für diesen Fehler ist ziemlich einfach: Am Ende des Rennens Mercedes begann seinen Piloten loszulassen, mit immer mehr Pannen!

Die Probleme begannen nach dem Safety Car, das rund zwanzig Runden vor dem Ziel auf die Strecke kam. Der Brite, damals Zweiter, nachdem er das Beste aus Charles Leclerc versuchte am Start eine „mutige“ Strategie auf weichen Reifen, um das Ziel zu erreichen. Leider begannen im Laufe der Runden zahlreiche elektronische Probleme seinen Auto. Seine Bremsen, sein GPS-Sensor und dann sein DRS-System versagten und der Engländer war gezwungen, seinen mobilen Spoiler manuell zu aktivieren, indem er den Abstand zum Fahrer vor ihm schätzte. All dies, zusätzlich zu dem Widerstand Lando Norris, der in den letzten Runden mit hohem Tempo auf seinen Landsmann aufholte. Wenn es ihm gelingt, sein Pferd und seine Position zu halten, könnte er in den nächsten Stunden seinen zweiten Platz verlieren …

George Russell (Mercedes), 2. Platz beim GP von Bahrain : Alles schien unter Kontrolle, doch plötzlich gab es einen Ausfall des Brake-by-Wire-Systems. Das Bremspedal war erst lang, dann kurz – ich wusste nicht, was los war. Das Lenkrad funktionierte nicht richtig, deshalb war es wirklich schwierig, Lando Norris hinter mir zu halten. Noch eine Kurve, und er hätte mich erwischt! Es war nicht sehr komfortabel, aber egal, ich bin mit Platz zwei zufrieden. OscarPiastrien] war auf einem anderen Planeten, also ein großes Lob an ihn und McLaren. Wir wussten, dass sie auf dieser Rennstrecke ziemlich außergewöhnlich sein würden, und sie haben uns Recht gegeben. Für uns ist es der dritte Podestplatz in vier Rennen, alle auf unterschiedlichen Streckentypen, was uns viel Zuversicht für die Zukunft gibt. »

„Ich bin mir nicht sicher, [wie ich es geschafft habe, die weichen Reifen zu behalten]. Als Charles [Leclerc] auf den harten Reifen fuhr und noch etwa 20 Runden zu fahren waren, dachte ich: ‚Wie schaffen wir das?‘, aber wir haben es geschafft. Das Team hat großartige Arbeit geleistet, es war ein gutes Wochenende. (…) Wir hatten viele Pannen, insbesondere beim DRS. Während einer Runde drückte ich den Funkknopf und das DRS öffnete sich, also schloss ich es sofort wieder. Ich habe nichts gewonnen, ich habe sogar noch mehr verloren, weil ich langsamer wurde, es war für den Bruchteil einer Sekunde offen. Das zeigt das Ausmaß der Probleme, die wir hatten. »

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