F1
McLarens Club der acht Weltmeister
© DPPI
Fittipaldi und Hunt, die Pioniere
Wie könnte man sich zwei gegensätzlichere Weltmeister vorstellen? Der erste Weltmeistertitel von McLaren Emerson Fittipaldi kehrte 1974 zurück. Zu Beginn der Saison stellte sich die Frage, was der Lotus-Weltmeister von 1972 in diesem kleinen, freundschaftlichen Projekt zu suchen hatte. Das 1963 von Bruce McLaren gegründete Team hatte mit dem M7A, M14 und M19 bereits seine Fähigkeit unter Beweis gestellt, Grand-Prix-Siegerwagen zu bauen, galt aber noch nicht als ernstzunehmender Konkurrent im Motorsport.
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Gautier Calmels
Journalist MotoGP, Nascar, Rallye Frankreich, Endurance und Classic... Unter anderem.
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Yves-Henri RANDIER
12 um 12:2025 Uhr
Er war mit Sicherheit der am wenigsten charismatische und am fleißigsten arbeitende aller Weltmeister, die am Steuer eines McLaren gekrönt wurden! Aber die Zeiten und die Formel 1 haben sich geändert…
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
11 um 12:2025 Uhr
Nicht zu vergessen... Lewis... 👍👍. Ein wahrhaft großartiger... Champion... ‼️‼️ 😎👏👏👏👏👏👏👏 …… 👍
Alain Féguenne (🇱🇺 Luxemburg)
11 um 12:2025 Uhr
Fittipaldi…🇧🇷 ein wahrhaft großartiger… Champion ‼️ James Hunt… Danke an Niki… Dann die Rückkehr von Lauda… ein außergewöhnlicher Champion, dann natürlich… einer der größten Champions aller Zeiten 🇫🇷 Alain Prost… 👍👍👍👍 dann natürlich… Ayrton Senna… ein Fahrer… unvergleichlich. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷. Dann… Mika… ein Doppelchampion gegen Michael… 👍 Und jetzt… Lando… aber mit etwas Glück… gegen Max… !!!!! alainkf1@pt.lu Ausstellung: Außergewöhnlich… Ayrton Senna Forever Galleria 610 (GRIDX) Präsident: Ayrton Senna Memorial Club von Luxemburg 🇱🇺. Lux 🇱🇺 / Wickrange. Allen kann ich es nur empfehlen. 11. November / 11. Mai 2026 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Vincent Moyet
11 um 12:2025 Uhr
Ich finde das Saisonende nach wie vor enttäuschend. McLaren verdient Lob dafür, dass sie ihren beiden Fahrern den Kampf um den Titel ermöglichten und so eine weitere vorherbestimmte Saison vermieden, was auch Verstappens Rückkehr ermöglichte. Doch das Duell der beiden Teamkollegen kam kaum zustande (bis auf zwei, drei Rennen), und keiner von ihnen landete unter den ersten beiden. Piastri belegte in den letzten zwei, drei Rennen hinter den beiden verbliebenen Titelanwärtern den dritten Platz. Vor allem profitierten die drei Fahrer hauptsächlich von den Fehlern und technischen Problemen der anderen, ohne jemals wirklich kämpfen zu können. Insgesamt also ein wohlverdienter Titel für Norris, der sich trotz Rückschlägen als der widerstandsfähigste und konstanteste der drei erwies. Doch es gab weder einen echten Kampf an der Spitze noch eine überwältigende Dominanz von McLaren.