Alpine bringt seine letzte Entwicklung des Jahres nach Austin

Aktuelle Verbesserungen von Alpine in Singapur ermöglichte dem französischen Team einen schönen Leistungszuwachs bei den letzten beiden Grands Prix. Wenn die beiden Einsitzer mit dem A-Pfeil auf den Straßen des Inselstadtstaates Zuverlässigkeitsprobleme hatten, führten diese Entwicklungen mit Platz 4 zum besten Saisonergebnis für das französische Team in dieser SaisonEsteban Okon in Japan. Kombiniert auf Platz 7 Fernando Alonso, auf der Linie geschlagen von Sebastian Vettel (Aston Martin) stellte dies sogar das beste Gesamtergebnis darAlpine in 2022.

Ocon: „Ich mag diese Strecke“

„Bisher wurden in dieser Saison erhebliche Anstrengungen in die Entwicklung des Autos gesteckt, und der ganze Dank gebührt den Leuten, die dafür verantwortlich sind, diesen ständigen Fluss an Updates bei den meisten Rennen in diesem Jahr sicherzustellen.“ Wir haben in Singapur und Japan einen neuen Boden in das Auto eingebaut und es hat wie erwartet funktioniert. erklärt Otmar Szafnauer, der Teamchef des französischen Teams. Besonders in Suzuka, einem konventionelleren Kurs als Marina Bay, konnten wir davon profitieren und waren mit der Leistung zufrieden. Das verheißt Gutes für die kommenden Rennen. In Austin nehmen wir eine kleine Änderung am Außenbereich dieses neuen Bodens vor, der die letzte Entwicklung des Jahres sein wird. »

In Austin kehrte Esteban Ocon auf eine Strecke zurück, auf der er 2017 den sechsten Platz belegte und auf der er nur einmal von einem seiner Teamkollegen geschlagen wurde. Es war während der Ausgabe 2016 und er wurde in Texas von Pascal Wehrlein, seinem damaligen Teamkollegen in Manor, geschlagen, und zwar im erst sechsten Grand Prix des Franzosen. 

„COTA ist ein bisschen wie eine aufregende Achterbahnfahrt, die den Fahrer und die Maschine auf die Probe stellt. Richter Esteban Ocon. Sie können die Schaltung in zwei Teile teilen. Zuerst gibt es am Anfang den Abschnitt mit sehr hoher Geschwindigkeit, der bis zur 11. Kurve fast mit Vollgas befahren wird. Dann, nach der Rückfahrtgeraden, passieren wir den symbolträchtigen Aussichtsturm und versuchen zum Abschluss eine Reihe von Kurventechniken, die bei niedriger Geschwindigkeit bewältigt werden. Es ist schnell und flüssig, aber auch holprig, was die Herausforderung noch erhöht. Ich liebe diese Tour und kann es kaum erwarten, wieder dorthin zu fahren. » Bei COTA werden Norman und Fernando Alonso die Aufgabe haben, die Führung von zu betonenAlpine von McLaren in der Herstellerwertung, stieg nach Suzuka auf 13 Punkte.

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