Williams-Fahrer haben weiterhin mit einem „sehr schwierig zu fahrenden Auto“ zu kämpfen.

Zu sagen, dass der Beginn der Saison von Williams Zu sagen, die Leistung des Teams habe die Erwartungen von James Vowles nicht erfüllt, wäre eine Untertreibung. Nachdem das Team aus Grove Melbourne ohne einen einzigen Punkt verlassen hat, steht es an diesem Wochenende in Shanghai, China, vor einer ähnlich prekären Lage. Nach einem unauffälligen Sprint, Carlos Sainz Er belegte den zwölften Platz und Alexander Albon Auf Platz 16 konnte das Qualifying am Samstag den blauen Autos keine wesentliche Verbesserung ihres Wochenendergebnisses ermöglichen.

Beide Fahrer schieden tatsächlich im ersten Quartal aus und reihen sich damit in die Riege derer ein, die ein ähnliches Pech erlitten haben. Aston Martin de Fernando Alonso et Lanze Strollsowie die Cadillacs von Valtteri Bottas und Sergio Pérez. Der thailändische Fahrer Alexander Albon, der seit 2022 für das Team fährt, wirkte im Gespräch mit der offiziellen Website des Teams recht resigniert. F1Bislang verliefen alle Lösungsversuche der Ingenieure erfolglos. Die Startnummer 23 erwartet am kommenden Sonntag einen umfassenden Testlauf auf dem Shanghai Circuit.

„Das Auto ist momentan schwer zu fahren. Nichts, was wir tun, löst die Probleme. Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem wir weit vom ‚normalen‘ Setup entfernt sind, und das verbessert das Auto nicht. Wir machen weiter; ich denke, wir werden von der Box aus etwas anderes ausprobieren und sehen, wie es im Rennen läuft. Der Grand Prix wird für uns ein Testlauf sein.“

Auf der anderen Seite der Boxengasse glaubt auch Carlos Sainz, dass das Rennen schwierig wird, insbesondere aufgrund des Gewichts des FW48 und des geringen Abtriebs. Der Spanier konzentriert sich jedoch auf diese anspruchsvollen frühen Grand Prix, die er als Grundlage für eine deutlich andere Saison sieht, sobald die verschiedenen Probleme vom Saisonstart behoben sind.

„Es war eine sehr solide Runde, genau wie das Sprint-Qualifying am Freitag. Ich denke, ich habe mit dem vorhandenen Auto alles Mögliche herausgeholt. Wir haben in Sachen Technik gute Fortschritte gemacht, um das Auto in einen besseren Betriebsbereich zu bringen, aber wir haben viel zu viel Gewicht, es fehlt uns an Abtrieb, und auf einer Strecke wie dieser reicht das nicht für Q2. Wir werden zu viel Hilfe von der Konkurrenz brauchen, um Punkte zu holen, deshalb müssen wir das Rennen wie eine Testfahrt angehen. Es ist wichtig zu testen, wenn das Auto nicht optimal funktioniert, damit wir, wenn wir weniger Gewicht und mehr Abtrieb haben, Punkte holen können und dabei viel über die Balance des Autos gelernt haben.“

LESEN SIE AUCH > Wer waren vor Antonelli die jüngsten Pole-Setter in der Geschichte der Formel 1?